DP forum

zeptam se i tady chlapy uz su z toho nemocny kdyz v zime pada rucicka teploty tak to je termostat ano jasne,ale kdyz mate 2 nove termostaty a astejne to je v haji tak co pak?
jsem uplne na prasky.
auto sem koupil pred rokem a byly uplne stejne teploty okolo -3 auto se zahralo za neskutecnych 5 km a drzelo teplotu az do zari kdy to zacalo blbnout tak sem dal do hadice termostat z rencka. hadice pred chladicem je celou dobu studena dokud nejedu jak prase s plynem na podlaze a netopim. jakmile topim teplota je nekde na 60-70stupnu max a nechce se skoro hnout dokud nevypnu topeni
auto ma 3x odvzdusnovak zkousel sem asi 3x odvzdusnit zadne bublinky nejdou navic auto zastudena tedy na kratke trate zere 12 litru jak se zahreje zere 6 vyzkouseno jel sem couracky kupovat auto kotel zastavek pres vesnice pres hory na trojku a spotreba 5,8
muze byt vadne cidlo teploty?
vazne to nechapu kdyby bylo -20 reknu si dobre jsou jine podminky,ale todle je proste stejny auto stejny podminky a navic jeste ten druhy termostat a vim,ze to je zavreny

tak sem dal novy cidlo teploty zahrivani stejny spotreba asi taky nelzen zatim moc rict pot ech par jizdach,ale teplotu urcite konstatovat muzu tom proste normalni neni kdyz je nula stupnu ujedu 6 km a a kolisa to jak blazen a mam pritom zakryten chladic a termostat je uzavreny

Zeby prdle tesnenie alebo hlava?

U JTD? vidle jsi nekdy? anio jsou pripady,kdy prdnul chladic a motor v kopci vavyrel a fouklo tesneni,ale prdla hlava nikdy. otepluje se uz to drzi teplotu