vymena rozvodoveho remene na tdi

[herman pavel]

cago kluci potreboval bych poradit.budu menit rozvodak na g3 tdi 1z musi se neco postelovat jako myslim predvtrik a tak po vymene?dekuji za info

[Toledak]

cago kluci potreboval bych poradit.budu menit rozvodak na g3 tdi 1z musi se neco postelovat jako myslim predvtrik a tak po vymene?dekuji za info

nemusíš štelovat nic, pokud ho dáš tak jak jsi vyndal ten starý, tak bude vše OK, doporučuju nastavit motoru tak, aby jsi pod krytkou u převodovky viděl značku na setrvačníku s šipkou na bloku převodovky, je to vše v tom okénku.Pak by jsi měl zajistit proti otočení rozvodové kolo čerpadla.Pokud je motor na značkách, tak rozvodové kolo čerpadla má v sobě otvor a ten přesně lícuje s otvorem v držáku čerpadla.A pokud se Ti ještě bude chtít tak můžeš sundat ventilové víko a na konci vačky je zářes, jako by na velký plochý šroubovák, tak když do toho zářezu dáš nějakou pásovinu, tak musý být rovnoběžná s dosedací plochou pro ventilové víko.

[herman pavel]

super tak o neco jednodusi ja jsem prave nekde vycetl ze jak se remen vytahuje tak se predvtrik upravuje a kdyz se da novej ta se musi nastavit.

[Toledak]

super tak o neco jednodusi ja jsem prave nekde vycetl ze jak se remen vytahuje tak se predvtrik upravuje a kdyz se da novej ta se musi nastavit.

můžeš si předvstřik nechat pak někde na VAG zkontrolovat, ale bude OK, pokud byl ovšem už před tím OK

[Bugs.Bunny]

Po výměně rozvodů je dobré předvstřik zkontrolovat a případné nastavit pomocí vagu. Né vždy je předvstřik na tdi grafu v toleranci i když se řemen dá stejně.

[herman pavel]

super dik moc vsem.

[radimes]

Po výměně rozvodů je dobré předvstřik zkontrolovat a případné nastavit pomocí vagu. Né vždy je předvstřik na tdi grafu v toleranci i když se řemen dá stejně.

No mi se stalo,že po výměně rozvodů způsobem "sundáš,nandáš " se mi zdálo,že to víc žere. Ale teď už je to O.K. Bere do 5litrů,jsem spokojen. Ale asi to bylo taky rozhozené,nevím

[bobG3]

Otvor lícuje tak přesně, že mě u AHU vychází zub na zub, když posunu čerpadlo dopředu, +- 1/3 tolerančního pole to souhlasí. Takže kontrola předvstřiku je víc než vhodná.

[kevino]

cago kluci potreboval bych poradit.budu menit rozvodak na g3 tdi 1z musi se neco postelovat jako myslim predvtrik a tak po vymene?dekuji za info

nemusíš štelovat nic, pokud ho dáš tak jak jsi vyndal ten starý, tak bude vše OK, doporučuju nastavit motoru tak, aby jsi pod krytkou u převodovky viděl značku na setrvačníku s šipkou na bloku převodovky, je to vše v tom okénku.Pak by jsi měl zajistit proti otočení rozvodové kolo čerpadla.Pokud je motor na značkách, tak rozvodové kolo čerpadla má v sobě otvor a ten přesně lícuje s otvorem v držáku čerpadla.A pokud se Ti ještě bude chtít tak můžeš sundat ventilové víko a na konci vačky je zářes, jako by na velký plochý šroubovák, tak když do toho zářezu dáš nějakou pásovinu, tak musý být rovnoběžná s dosedací plochou pro ventilové víko.

no a po takychto majstroch ja potom nastavujem predvstrek

nevravim niekedy sa aj trafia ale ked uz sa mu nechce ani skontroloovat pomocou VAGu tak neviem.....

[Bugs.Bunny]

cago kluci potreboval bych poradit.budu menit rozvodak na g3 tdi 1z musi se neco postelovat jako myslim predvtrik a tak po vymene?dekuji za info

nemusíš štelovat nic, pokud ho dáš tak jak jsi vyndal ten starý, tak bude vše OK, doporučuju nastavit motoru tak, aby jsi pod krytkou u převodovky viděl značku na setrvačníku s šipkou na bloku převodovky, je to vše v tom okénku.Pak by jsi měl zajistit proti otočení rozvodové kolo čerpadla.Pokud je motor na značkách, tak rozvodové kolo čerpadla má v sobě otvor a ten přesně lícuje s otvorem v držáku čerpadla.A pokud se Ti ještě bude chtít tak můžeš sundat ventilové víko a na konci vačky je zářes, jako by na velký plochý šroubovák, tak když do toho zářezu dáš nějakou pásovinu, tak musý být rovnoběžná s dosedací plochou pro ventilové víko.

no a po takychto majstroch ja potom nastavujem predvstrek

nevravim niekedy sa aj trafia ale ked uz sa mu nechce ani skontroloovat pomocou VAGu tak neviem.....

Tak tak.

[tuner]

Tak tak tak

[Toledak]

cago kluci potreboval bych poradit.budu menit rozvodak na g3 tdi 1z musi se neco postelovat jako myslim predvtrik a tak po vymene?dekuji za info

nemusíš štelovat nic, pokud ho dáš tak jak jsi vyndal ten starý, tak bude vše OK, doporučuju nastavit motoru tak, aby jsi pod krytkou u převodovky viděl značku na setrvačníku s šipkou na bloku převodovky, je to vše v tom okénku.Pak by jsi měl zajistit proti otočení rozvodové kolo čerpadla.Pokud je motor na značkách, tak rozvodové kolo čerpadla má v sobě otvor a ten přesně lícuje s otvorem v držáku čerpadla.A pokud se Ti ještě bude chtít tak můžeš sundat ventilové víko a na konci vačky je zářes, jako by na velký plochý šroubovák, tak když do toho zářezu dáš nějakou pásovinu, tak musý být rovnoběžná s dosedací plochou pro ventilové víko.

no a po takychto majstroch ja potom nastavujem predvstrek

nevravim niekedy sa aj trafia ale ked uz sa mu nechce ani skontroloovat pomocou VAGu tak neviem.....

No já nevím, ale dělal jsem to asi na 5ti TDi a O.K..Otázka ale je, jestli to už před těma rozvodama bylo O.K.Pokud před rozvodama auto startuje 10 vteřin, tak je jasné, že se to po rozvodech nezlepší.

[Bugs.Bunny]

nemusíš štelovat nic, pokud ho dáš tak jak jsi vyndal ten starý, tak bude vše OK, doporučuju nastavit motoru tak, aby jsi pod krytkou u převodovky viděl značku na setrvačníku s šipkou na bloku převodovky, je to vše v tom okénku.Pak by jsi měl zajistit proti otočení rozvodové kolo čerpadla.Pokud je motor na značkách, tak rozvodové kolo čerpadla má v sobě otvor a ten přesně lícuje s otvorem v držáku čerpadla.A pokud se Ti ještě bude chtít tak můžeš sundat ventilové víko a na konci vačky je zářes, jako by na velký plochý šroubovák, tak když do toho zářezu dáš nějakou pásovinu, tak musý být rovnoběžná s dosedací plochou pro ventilové víko.

no a po takychto majstroch ja potom nastavujem predvstrek

nevravim niekedy sa aj trafia ale ked uz sa mu nechce ani skontroloovat pomocou VAGu tak neviem.....

No já nevím, ale dělal jsem to asi na 5ti TDi a O.K..Otázka ale je, jestli to už před těma rozvodama bylo O.K.Pokud před rozvodama auto startuje 10 vteřin, tak je jasné, že se to po rozvodech nezlepší.

No já nevím ale dělal jsem to asi na 50ti TDi a vetšinou se to po kontrole vagem muselo doladit.

[origoš]

vetšinou se to po kontrole vagem muselo doladit

To je neodiskutovatelná skutečnost. Někdy to sedí, ale dost často je to mimo toleranci a to nelze připustit. Kontrola Vagem je nezbytná, jinak to nechrochtá tak, jak má.

[Toledak]

vetšinou se to po kontrole vagem muselo doladit

To je neodiskutovatelná skutečnost. Někdy to sedí, ale dost často je to mimo toleranci a to nelze připustit. Kontrola Vagem je nezbytná, jinak to nechrochtá tak, jak má.

a dělal jste i kontrolu před rozvodama?