DP forum

Ahoj. Po naložení asi 200kg nákladu si ten zadek o dost sedne. Dřív to bylo takhle sedlý až když jsem vezl min. 500kg. Může to být unavenýma zadníma tlumičema?

Tlumičema asi ne, ty jsou buď v pořádku a tlumí, nebo ne a auto skáče. Váhu nesou pera. Takže bych koukal, jak moc jsou unavený, nebo můžou být i prasklý. A zkontrolovall bych i celkový stav nápravy, uložení ramen atd.

To má torzní tyče. Asi budou unavený. Neupadly ti tím přetěžováním gumové dorazy? Co v tom vozíš, člověče?

Jakýpak přetěžování....to má uvézt dle techničáku 600 kilo v pohodě.

Když mi řekneš kde ty gumový dorazy najdu tak se podívám. To myslíš silentbloky zadní nápravy přes který je ta náprava uchycená ke kastli?

náprava na repas, už jsme jich dělali desítky...auto je evidentně víc sedlý, kola jakoby rozkročený jak na závoďáku, někdy to vrže-skřípe atd.
žádná nevydrží věčně, ideál si sehnat zesílenou nápravu z nákladní verze

No já mám nákladní verzi. V čem je to jiný od osobní verze? A jo vrže to.....jak starej trakař. Kola rozkročený jsou

CO FAVORIT?

Nam dela borec komplet repas kolem 5tis.
Nakladni ma silnejsi torzky a celkove je robustnejsi

Co myslis tim Favoritem Ladas??

To rameno se prý dá navařit natvrdo ke zbytku nápravy aby to neupadlo, četl jsem to na citroenním foru. No nevím, ale nebude to pak na nerovnostech skákat jako koza?

Bude samozrejme takovy kokotiny vubec nedelej...

Můj mechanik mě za ten nápad taky skoro umlátil, neb se "to tam musí pohybovat" ale nějak provizorně to musím vyřešit, jinak mi ty kola upadnou a na repas peníze zatím nejsou. Na zahraničním foru jsem se dočetl, že se to dá trochu vycentrovat kouskem silnějšího zahnutýho plechu, prý to tak chvilku vydrží.

Ja nevim no nejsem fandou podobnych umaku...

Ty torzky se dají napružit a tím se to zvedne. Křivé kolo neřešit dokud nedře o podběh.

Na skakni okolo baraku dobry,jinak ne...

burton.b22 píše:Ty torzky se dají napružit a tím se to zvedne. Křivé kolo neřešit dokud nedře o podběh.

Naložený a v zatáčce už občas štrejchne