DP forum

Ahoj, mám takový problém u ASZ, místo origo VA se dávalo VB (repas Turbopower), nikde nic neuchází, C čidlo vyměněno, vše zkontrolováno, regulace na test akčních členů chodí dobře, avšak nedokáže se odspodu nafoukat, nafouká se až při 2500ot/min, udělal jsem log a podle logu se aktuální tlak s požadovaným střetne až v těch 2500ot/min... poprosím o rady, všude nový těsnění, nikde nic nepodfukuje, do regulace na turbu se nešahalo, tak jak jsem jej dovezl, tak se namontovalo. Log měřen na čtverku do kopce. Díky http://leteckaposta.cz/124418727

A na čipu jsi byl ?
Nečekáš že Ti na softu pro VA poběží bez problémů i VB.

No nebyl, myslel jsem ze to pobezi tak nejak normalne s VA mapou, myslis ze v tom bude zakopanej pes jo? dik

určite ano.

a řek bych že i ten repas muze delat malinko bordel......

to nebude mapou,to je dost neskori nabeh..bud to bude repasom alebo zle nastavena banka na turbe

Eazy ako sa opovazujes naznacovat ze turbopower si nespravilo svoju robotu tip top?
To nevies ze len andre robi vsetko zle? forest ahoj

Turbopower je blbá firma? jsem na ni slyšel vesměs pozitivni reakce, mam ji kousek od domova... jinak pozitivni zpráva, dnes mi to hodilo nouzák, tak jsem pidil a vsiml jsem si pokroucene podtlakové hadičky co vede k bance na turbu, vyhodil jsem ji z tech prychytek na te saci hlinikove trubce a svete div se, najednou to reguluje jak ma, spodek se taky vrátil, prefuk se hned zreguluje na 1,6b... by clovek neveril jaka to muze byt prkotina...trosku zmackla hadicka...

Netvrdim, ze je to zla firma, ale chybicky sa stavaju

Tak tak,,já mám repas VB od Andrého,nekupoval jsem ho já,ale kámoš a pak mi ho vyměnil,páč se mu nelíbylo,že auto je do 2tis mrtvý,po vyndání jsem zjistil,že na baňce bylo obrovské předpětí,takže jsem ubral a ejhle,turbo se sbírá od 1400ot..

Zdravim. Koukam ze vsem tady zabira turbo dost brzo, ale u segry v passatu 96kw zabira dost pozde. Ma to nacipovany, tak to je jede suprove az skoro 4500tis., ale od spoda je to mrtvice i proti moji rotacce AFN v serii. Na 1 turbo zabere pomalu az nekde 2500, na 2 a 3 az ve 2tis, nebo lehce pres, na 4 ve 2 a az petka je citit ze zabere driv nez ve dvou, cca 1700-1800ot/min.... Neni nejaka rada?? Turbo je vycistene a jsou podlozene lopatky myslim o 0.1mm, ale to pry na to nema vliv. Myslite ze by pomohlo zkusit hnout bankou na turbu?? Auto to dela uz od doby co to mame a to i pred cipem... Diky za odpovedi

Dobrý to není, dvojka se sbírá pomalu, čím větší kvalt tak je to lepší... tudíž, kdo schopnej z moravy by se mi mrknul na tu regulaci, bez vyndávání turba z auta? Díky

Nejake rady chlapy? moc dekuju

Takže dnes kontrola nastavení červíku a základní nastaven.Naprostá katastrofa, turbo není schopné nafoukat skoro žádný tlak ve spodních otáčkách, jsem zvědavej jak se k tomu vyjádří Oleg.

Tak potom co napsal CATDAVID bych jednu radu měl: nový turbo, žádný repas.