DP forum

Mám rotačku, Race vstřiky, 12mm hlava, VBčko... Poskládal jsem motor s pd spodkem, natočil seřídil čerpadlo aby byl nastavovač na 15% vyjetej, 3,5mg volonběžná dávka, vyjel jsem, ujel 5 km pak jsem přidal na dvojku do 3,5tisíce rána do výfuku (jako výstřel) a od tý doby se to začalo hádat, po chvilce se to vždy sklidní zase se to nechá podobně vytočit a pak když to spadne do volnoběhu začne se to zase hádat a brutálně kouřit po nespálený naftě... Měl by někdo tip co se může v tom čerpadle odehrát či proč to dělá? Je tam soft DP,

P.S v tý chvíli když jde nepravidelně a hádá se tak předvstřik lítá z 0 na 255 a dávka kolem 18mg, po chvílí se srovná (z ničeho nic) a jde naprosto hladce na 3,5mg a 110 předvstřik, Někdo kdo by měl podobnou zkušenost ?

Každopádně čerpadlo bych seřídil na hodinkách přesně na HU na 0,70 mm statický předvstřik, a pak uvidíš co to bude dělat. Může být závada v přesuvníku vstřiku (přidřený pístek, prasklá pružina, špatný regulační ventil...)

A s turbom si nic nerobil urcite? alebo či nieje kolečko na kluke vybite.

me to delalo na afnku neco podobneho a bylo zvejkle kolecko na klice

Vyřešeno, včera jsem na to už špatně viděl ale bylo pouze čerpadlo povolené. Stalo se to celkem jednoduše nedal jsem totiž orig. šrouby holt v neděli večer, když jsem to skládal tak nebyly, dal jsem tam klasiku 8.8 s podložkou. Podložka se po chvilce vymáčkla a tím pádem se povolil šroub. Aneb na důležité věci jen origo příslušenství!

Mám podobnej problém při startu vyleti otáčky cca na 1700ot/min.popcorn z vyfuku 5 sek.volnobeh auto jede ale nema vykon auto v popisu diky za radu