DP forum

Ahoj. DOst jsem toho o prvních HTPčkách přečetl, ale tyhle novější (rv 2008 a vejš) už prý nestojí tak hrozně za prd. Může mi k tomu prosím někdo napsat něco bližšího z hlediska motoru (kolik se s tím dá najezdit, známý problémy atd...)? Auto by mělo sloužit v podstatě jen na městský provoz, rozvoz jídla, zásilek atd. na což se mi ta HaŤaPka zdá ideální..delší trasy hodně vyjímečně.

tak já nevím, mohu soudit jen o 4válci 1,4MPI, ale do města? to rozhodně ne, na dálnice? Taky ne, takže kam? Do prdele ham.

Neustále popojíždění v kolonách spotřeba 14l/100km

jízda po dálnici 130kmh 10l/100km

pokud si myslíš že to auto je úsporné jsi na omylu, auto je úsporné pro dědky co jedou jednou za týden do kauflandu pro kefír, vajíčka a nějaký zboží v akci, ale ne jako pracant.

Pokud má někdo jinej názor, rád si ho přečtu, ale u mě tyto maloobjemový sračky skončili, jezdím s ním dýl jak dva roky a je to utrpení...UTRPENÍ!!!

Ale co se týká spolehlivosti, tak zase nemůžu zatím vytknout nic, najel jsem s tím asi za ty dva roky cca 45000km a krom zadních prsátek, a úpravy výfuku, to nic jiného nechtělo...

Já nevim no, jezdil jsem s tim ve dvojkový fábce a podle mě je to prostě nesmysl. To bych si radši koupil felicii 1.3, dal do ní deset tisíc, takže by byla z půlky nová no a spolehlivý auto s lepší spotřebou by bylo na světě...

Kup jedničkovou Fabii 1,4 MPI a budeš maximálně spokojený. A nebo zůstaň u Berlinga a pořiď si to v 1,4. Sice žádnej trhač asfaltu, ale zato nezničitelný jako MPI.

Kluci já potřebuju něco novějšího, aspon 2007 v kombíku, jinak bych klidně koupil nějakou starou jebku. Jezdil jsem delší dobu s VW Up! a to autíčko mi učarovalo, ale protože fakticky nemám přes čtvrt mega a navíc je to vzadu malý, tak koukám po Fábii. S prvním HTPčkem jsem odjezdil autoškolu, tyhle novější už prý mají být vychytanější.

Podmínky jsou dost drsný a jasně daný:
1) kombík
2) do města
3) malá spotřeba
4) rv.min.2007
5) cena max. do 90tis

Furt si nemůžu pomoct a ačkoliv mě to sere, jako jediný vychází HTPčko.

Teď jsem 4 dny jezdil služební HTP ve F1 myslím 47 kW to mělo. Měl jsem to místo mojí Feldy Vanplus 1,9D kde se mi poroučel altík. Na tach 220 tkm. Celkem mile mě to překvapilo. Denně jezdím kolem 100 - 150 km na kratších trasách. Při malým zatížení je výkon dostatečný na splývání s okolním provozem. Spotřeba podle palubáku 6,4 kolik proměřuje nevím. Pocitově to jede líp než ta dieslová felda, ta už má ale přes půl mega.

Až rok 2011 a víš.

Auto máme doma, leč nemáme zkušenost co se týče km, má to jen 37t najeto! U téhle motorizace malá spotřeba dosáhnout nelze, počítej 6-6,5L při hodně rozvážně jízdě

Autu celkem vyhovuje plná syntetika 0W-40 co se týče hydraulického napínáku řetězu + je i dostatečná ochrana na léto či jízdu pod zátěží

12V motory už jakž takž ujdou spolehlivostí, důležité je pravidelně kontrolovat a měnit olej. Úsporný ale HTP zrovna moc není... Po městě si klidně řekne i o 8l/100km, když se člověk nějak extra nehlídá - za mě nebrat...

Osobně bych šel třeba do Renaultu Kangoo 1.5D - úsporné a spolehlivé.
Nebo mě napadá podle kritérií třeba Dacia Logan combi nebo Ford Focus combi, obojí v benzínový 1.6 - s nimi ale nemám zkušenost. Vím ale, že třeba s tím Fordem se dá bez problémů jezdit do 7l/100km, a že je úspornější než okleštěný HTP.

Focus Combi II v 1,6 benzín, po městě klidně i za 9l!

spotrebu vyres predelavkou na LPG nebo rovnou koukej po ojetine s namontovynym plynem

co berlingo 1.9D ??

jedno sem tedka koupil , učarovalo mě to čerpadlo na lanko

me to neprijde jako spatny motor, do mesta a na popojizdeni ideal. Konstrukce motoru trivialni. Casty problem je s podpalovanim ventilu, ale oprava neni nijak narocna a tyka se spis tech 6v. Cas od casu se zasekne egr pripadne zacne rachotit rozvodovy retez. Spotreba kolem 6-7l.

bombastiq píše:co berlingo 1.9D ??

jedno sem tedka koupil , učarovalo mě to čerpadlo na lanko

Lucas

co třeba dacia sandero?