afn - 1756vk

filip8884 · Příspěvek od **filip8884** » 09 lis 2015, 22:48

vydrží spodok afn 200 ps ? a 420nm ?

mecKo · Příspěvek od **mecKo** » 10 lis 2015, 10:07

filip8884 píše:vydrží spodok afn 200 ps ? a 420nm ?

Bez problémov

(nezabudni na jednohmotu a HDS)

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 10 lis 2015, 10:08

Hlavne zrovnaj hlavu a aj BLOK, daj nove tesnenie origo diel VW audi a nove origo srubi. Potom nebude ziadny problem.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 10 lis 2015, 17:36

TDI tech píše:Hlavne zrovnaj hlavu a aj BLOK, daj nove tesnenie origo diel VW audi a nove origo srubi. Potom nebude ziadny problem.

Souhlas + kdyz uz to budes mit rozhozene, tak ten blok zakonzervuj a dej tam PD spodek a nemusis se spokojovat s hodnotami, ktere jsi zminil

PS: neboj, nebudes ani prvni ani posledni - osvedcena metoda zajistujici klidny spanek a moznost uzit si potencial turba i dalsich prvku

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 10 lis 2015, 20:08

Na AFN PD spodok neda

mecKo · Příspěvek od **mecKo** » 11 lis 2015, 02:06

Forest píše:
TDI tech píše:Hlavne zrovnaj hlavu a aj BLOK, daj nove tesnenie origo diel VW audi a nove origo srubi. Potom nebude ziadny problem.
Souhlas + kdyz uz to budes mit rozhozene, tak ten blok zakonzervuj a dej tam PD spodek a nemusis se spokojovat s hodnotami, ktere jsi zminil

PS: neboj, nebudes ani prvni ani posledni - osvedcena metoda zajistujici klidny spanek a moznost uzit si potencial turba i dalsich prvku

Ako už kolega spomenul AFN hlava na PD spodok nepasuje, jedine z novších rotaciek ako napríklad ASV, lenže ako už vieme všetko sú to finančne náročnejšie operácie ktorým sa chce zrejme chalanisko vyhnúť a ide mu asi len o využitie potenciálu AFN. Len pre zaujímavosť, AFN vydrží 200 PS DLHODOBO, 230 dlhodobejšie (tu uz nastupuje PD spodok) no pri každom plnom plyne trpnes kedy čo ustreli a viem že Poliaci mali na AFN naladenych 247 PS no s menším krutakom na 2260.

meeiro · Příspěvek od **meeiro** » 11 lis 2015, 09:50

AFN vydrzi hodne... taky jsem ho dlouhodobe zatezoval.... pak jsem postavil PD spodek vrsek octavia...ale to je jina pisen

favo · Příspěvek od **favo** » 11 lis 2015, 11:28

Co je to vršek Octavia ?
Kokta měla něco extra proti zbytku koncernu ?

mecKo · Příspěvek od **mecKo** » 11 lis 2015, 11:43

favo píše:Co je to vršek Octavia ?
Kokta měla něco extra proti zbytku koncernu ?

Skôr zdoraznoval to, že v okte je novšia generácia rotacky ako AFN

meeiro · Příspěvek od **meeiro** » 11 lis 2015, 12:01

mohl jsem tam dat i s golfa pokud to nekoho urazi:-D ale to asi jedno .. proste novejsi typ hlavy. AFN, 1Z atd ma jinou

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 11 lis 2015, 12:03

favo píše:Co je to vršek Octavia ?
Kokta měla něco extra proti zbytku koncernu ?

ne, jenom starší motory s plechovým víkem ventilů AFN 1Z apod. se liší od novějších s hliníkovým víkem

takže pokud máš auto se starým motorem a chceš PD spodek tak starej motor můžeš jako celek vyhodit (LOL)

meeiro · Příspěvek od **meeiro** » 11 lis 2015, 12:06

ani drzaky motoru nesedi... a bude muset rezat do vika hlavy pokud jde o podelny..atd... AFN je dobrej motor nech to tak

peter l · Příspěvek od **peter l** » 11 lis 2015, 15:48

A ked sme pritom a spodok AHU (168XXX)zvladne 200ps a 420nm???

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 11 lis 2015, 16:04

peter l píše:A ked sme pritom a spodok AHU (168XXX)zvladne 200ps a 420nm???

ked to da 1z tak aj ahu

, treba urobit plynuly nabeh krutaku (ziadne zlomene vazy) aby to aj vydrzalo nejaky ten piatok

peter l · Příspěvek od **peter l** » 11 lis 2015, 16:28

To je mi jasne,ze ziadny kopanec co v najnizsich otackach,

DP forum

afn - 1756vk

afn - 1756vk

Re: afn - 1756vk