DP forum

Chlapi nemile mne překvapila moje Okta.Je to 1,9 bxe 77kw.
O co jde.Stojím si tak na červenou a najednou se začaly zvyšovat otáčky na cca 1100.A takový volnoběh to drželo pořád. Po rozjetí a následném zastavení OK.Po půl minutě zas vylezly nahoru.Pomohlo prošlápnout plyn ale jen na chvilku.Dojel jsem k dílně vzal diag,ale bez chyb.Koukal jsem v měřených hodnotách na pedál,ale byl v nule,teplota vody OK,vzduchu taky.Pamatují si že už to udělala jednou,ale pak byl do dneška klid.Nesetkal jste se s tím někdo?

musíš počkat až se ti tam něco vys a pak budeš vědět,

Ahoj, přesně tohle jsem řešil v listopadu. Měl jsem KO baterku, ale diag to zahlásil. Ještě se mi k tomu spustila sahara.

Hmm.Ale zimní ranní starty v pohodě.Před vanocema skusmo na zatěžáku a OK.Spíš v kterém kanálu je zatížení z alternátoru?Protože se mi zdá že lehce problikavá podsvícení displeje a někdy asi netopí ptc.

tak mrkni vagem za provozu:-)

Skontroluj konektory pred filterboxom na nosniku, budu odhnite kable... Aj rj motora nema info o zatazeni alternatora, tak dviha otacky....

Ještě jeden poznatek.Když se volnoběh zvedne tak se při tom rozejdou ventilátory.Po chvilce vypnou a po tom jak vypnou proslapnutím plynu volnoběh spadne na 900.Když jedou tak na prošlápnutí nereaguje.Vždy to spadne na těch 1100.A asi to má něco společného s odběrem,protože se zvednou když se altík zatíží ptc nebo světlama a vyhříváním skla a zrcátek.

Taky jsem byl na zátěžáku ve Škodovce a na nic nepřišli, pokud máš tu možnost, zkus si baterku od někoho půjčit.

No asi to nebudu prožívat.V pondělí vykopu altec a nechám ho rovnou udělat.Má za sebou půl míle,má nárok.A baterku vyměním rovnou taky.Ta byla než jsem to koupil tak měsíc ve stavu hlubokého vybití.Takže těžko říct v čem je chyba.Jsem ještě trochu měřil a jak to dopoledne dobíjelo 14,3V tak teď před večerem už jen 13,8V.Díky za rady...

Sice po dlouhé době ale hlásím vyřešeno.Pomohlo pouze vyměnit regler na alternátoru.Na stolici se choval OK ale výměna pomohla.