GTB2060vklr

erk311 · Příspěvek od **erk311** » 24 dub 2016, 18:57

nazdar chcel by som tu od vas poradit ktora varianta by bola lepsia do 1.9tdi pd
GTB2060VKLR MFS 6 + 6
GTB2060VKLR MFS 11 + 0
GTB2062VKLR MFS 6 + 6
GTB2062VKLR MFS 11 + 0
GTB2065VKLR MFS 11 + 0
GTB2065VKLR MFS 6 + 6
GTB2069VKLR MFS 11 + 0

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 24 dub 2016, 19:49

otázkou je jaké máš požadavky a ostatní HW

erk311 · Příspěvek od **erk311** » 24 dub 2016, 21:02

Motor ASZ vstrekovače budú firady + 80% V AL, koľko to dá max na tých triskach?

quote="Ladas"]otázkou je jaké máš požadavky a ostatní HW[/quote]

tantor-bn · Příspěvek od **tantor-bn** » 24 dub 2016, 21:49

Ja mam firady a 280k

Gardner · Příspěvek od **Gardner** » 24 dub 2016, 22:11

Nezapomen ze to neni to jen o vstrikach a turbu, a 2060 je tak na hrane a 2062 a vejs je uz nesmysl. Pak spise 22xx

Forest · Příspěvek od **Forest** » 25 dub 2016, 00:33

Nesmysl, 2060tka byla navrzena a vyvinuta pro "superekologicky" motor 3,0 V6 24V CR, tudiz i v serii ma na 1,9 8V problemy a "bez radneho pritazeni obojku" steka v nizsich otackach jako vesnicky pes.

Drtiva vetsina navrzenych variant si zada vetsi turbinu, nektere dokonce i VNT mechanismus aneb, jak zde jiz nekym bylo napsano, nelze ocekavat, ze kdyz do kone narve clovek vagon sena, ze z nej vypadne jeden koblizek.

Co se kombinaci tyce, nestaci jen urcit pocet a usporadani lopatek ale zavisi i na dalsich parametrech. Hlavne, vetsina compressorbilletu na internetu (e-bay apod.), ktere jsou levne tak maji k te cene logicky duvod: jsou nedovyvazitelne diky procesnimu pochybeni v postupu vyroby (cesky: zmetky)

zero1724 · Příspěvek od **zero1724** » 25 dub 2016, 09:00

Forest píše:Nesmysl, 2060tka byla navrzena a vyvinuta pro "superekologicky" motor 3,0 V6 24V CR, tudiz i v serii ma na 1,9 8V problemy a "bez radneho pritazeni obojku" steka v nizsich otackach jako vesnicky pes.

Drtiva vetsina navrzenych variant si zada vetsi turbinu, nektere dokonce i VNT mechanismus aneb, jak zde jiz nekym bylo napsano, nelze ocekavat, ze kdyz do kone narve clovek vagon sena, ze z nej vypadne jeden koblizek.

Co se kombinaci tyce, nestaci jen urcit pocet a usporadani lopatek ale zavisi i na dalsich parametrech. Hlavne, vetsina compressorbilletu na internetu (e-bay apod.), ktere jsou levne tak maji k te cene logicky duvod: jsou nedovyvazitelne diky procesnimu pochybeni v postupu vyroby (cesky: zmetky)

Věřím a souhlasím

erk311 · Příspěvek od **erk311** » 25 dub 2016, 14:59

Prečo potom niektorý vravia že vklr má lepší nábeh ako VK

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 25 dub 2016, 16:16

ma lepsiu reakciu urcite a lepsi nabeh,ale plny potencial toho nabehu sa neda naplno vyuzit kvoli surge..

shima · Příspěvek od **shima** » 25 dub 2016, 18:32

eazy20 píše:ma lepsiu reakciu urcite a lepsi nabeh,ale plny potencial toho nabehu sa neda naplno vyuzit kvoli surge..

nikdy nato nezabudnem 2168 otacok 2,2baru

zero1724 · Příspěvek od **zero1724** » 25 dub 2016, 18:48

To mohl byt strašný hukot, ale v 2wd to točí jen kolama, ve 4kole to musí být radost...

erk311 · Příspěvek od **erk311** » 25 dub 2016, 19:15

Prosím ťa keby si my to lepšie vysvetlí prečo sa to nedá na plno využiť ?

eazy20 píše:ma lepsiu reakciu urcite a lepsi nabeh,ale plny potencial toho nabehu sa neda naplno vyuzit kvoli surge..

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 26 dub 2016, 05:42

pretoze to turbo dokaze natlacit vacsi objem vzduchu nez 1.9 tdi skonzumuje

nejsem-naivka · Příspěvek od **nejsem-naivka** » 26 dub 2016, 12:05

toefuk píše:pretoze to turbo dokaze natlacit vacsi objem vzduchu nez 1.9 tdi skonzumuje

To přece dělá každý turbo. Jestli jsi mu chtěl vysvětlit surge (česky pumpáž) tak jsi vedle. Surge je vysokej tlak při nízkým průtoku.

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 26 dub 2016, 14:52

s tlakom rasie objem, tak sa ospravedlnujem, ze som to nenapisal podla poucky