DP forum

Dobrý den,

při zatáčení v jakékoliv rychlosti i na místě neskutečně vrže. Nevím si rady. Přikládám odkaz s videem.

Prosím o rady, čím by to mohlo být a jak to opravit. Předem moc děkuji.

http://uloz.to/xdQcbnw8/vid-20160508-180731-mp4

Horné uloženie tlmiča alebo gulak.

Řešil jsem stejnej problém. Po doporučené výměně horních uložení tlumičů, který jsem musel vyměnit i s tlumičema, protože jsem při demontáži zjistil že je jeden tlumič v hajzlu, mi to začalo vrzat znova. Což mě docela sralo, protože jsem musel mít originály nový tlumiče VW kupovaný ještě v Havexu a stály mě 9500,- oba včetně ložisek a uložení. Vrzání mi šlo vždy jen od jednoho kola při zatáčení a propružení. Když jsem auto pustil na zem, tak to chvíli nedělalo a pak zase začlo. Nedělalo to i když pršelo, dokud nezačlo být sucho, to se pak zase rozvrzalo. Takový debilní, když v létě vyjíždíš od supermarketu a vrže to tak, že se lidi otáčej. Nakonec mě napadlo zkontrolovat řídící čep a problém byl v něm. Manžeta zpuchřela, dovnitř se dostával bordel a čep zatuhnul. To způsobovalo to vrzání. Čep jsem povolil z těhlice, vyklepnul a otočil vzhůru nohama i s tyčkou řízení. Důležitý je, abys čep z řídící tyčky nepovolil, jinak pak musíš na geometrii. Takhle jsem zkrze díry v manžetě dovnitř do čepu natlačil injekční stříkačkou hustej olej a chvíli rozhejbával. Potom jsem čep zase vrátil do těhlice a od tý doby mám od vrzání pokoj.

Samozřejmě že to není napořád a když se tohle stalo tak to znamená, že je čep v háji a je třeba ho pak celej vyměnit. Ale jezdim s tím dál bez problému, bez vůle a až zase budu dělat objednávku dílů, tak tam čep přihodím.

Toť má zkušenost, snad pomůže.



PS.: Horní uložení tlumičů to taky často bejvá a projevuje se to taky podobným vrzáním při zatáčení. Kamarád to měl tak v hajzlu, že mu z toho praskla pružina, proto padlo podezření nejdřív na ty tlumiče.

Tak díky, o víkendu zkusím teda shodit čepy, jestli to nějakým není A co spodní čepy, ty to nedělají ?

spodní čep v raměni zjistíš takto

zatáčíš na místě a vrže, pak houpeš s autem za blatník a vrže te to čep dole

Já kdysi u žigulíka vzal injekci a s nejslabší jehlou, kterou prošel olejíček jsem obešel kuláky a do každého stříknul skrz manžetu...

ja som pred 2 rokmi tiez cez striekačku s ihlou strekol olej do febi čapu, ktorý od nova vydával takéto zvuky a po 40tis km, je to furt OK, bez vôle, manžeta pokope a nevrže

jericho-3 píše:Já kdysi u žigulíka vzal injekci a s nejslabší jehlou, kterou prošel olejíček jsem obešel kuláky a do každého stříknul skrz manžetu...

funguje to dodnes a u oktávky se to mazalo nohou už ani nevím kterou že si šlapal na pumpičku

michalbo píše:Tak díky, o víkendu zkusím teda shodit čepy, jestli to nějakým není A co spodní čepy, ty to nedělají ?

Podařilo se nějak vyřešit?

Mě to začalo včera v menší míře Přijde mi to jak od tyčky řízení u hřebenu..... ale buh ví odkud se to přenáší.

vrže hodne uložení stabilizátoru

No asi mi nezbývá nic jiné než vyklepnout čepy na tyčkách a zkusit vším pohýbat první máznu asi i ty lůžka, to je asi nejjednodušší teď.

To vrže jako když je suchý kloub a chci s ním hýbat - trhaně se posouvá a vydává škaredý zvuk (dělá mi to i nenamazaná koule u vozíku, když něco táhnu).

Stačí mi hýbnout volantem o centimetr dva (pružina se ani nehne) a už to začne vrzat.

standa123 píše:vrže hodne uložení stabilizátoru

Ano souhlas..Já to dycky při montáži nových namažu silikonovou vazelínou od ATE a pak to nevrže ani po čase.

standa123 píše:vrže hodne uložení stabilizátoru

stando nechcu kecat ale vrzat uložení stabilizátoru jsem snad ani u jednoho auta neviděl,

třeba dnes levé V grand III. vúle skoro žádná, nic nevzralo jen stabík oleštěný jak pochromovaný a na drobných nerevnostech klepec, velké nerovnosti nic, po výměně vše ok

Mě ještě nedávno vrzaly kosti stabiku. Byly to kovový febi. Hrozný až sem se styděl...... Teď sem prelisoval origa plastový na strongflex a je klid. I uložení na nápravnici dokáže vrzat