DP forum

No nazdar ,
na mojom DUCATE som teraz riešil problém keď som za jazdy ostal na núdzovom režime bez turba , chyba P2563 snímač riadenia pozície turba-skrat na kostru.
To všetko by ako bolo fajn keby som nezisťoval čo s tým, tak všade mi bolo povedané že jediná možnosť je výmena komplet turba vo fiate za repas cca 1,300€ autoricambi 940€ za nový Garett ,lebo tento snímač je súčasťou turba a nie je možná výmena ani kúpa snímača. .
Tak to som teda pri 180,000km nepochopil načo nové turbo, samozrejme som skúsil čo na to všemohúci Google a ups samotný snímač z Košíc na nete za cca 180€ .
Výmena bol taký trošku problém ale spravili sme to na aute cca za 5 hodím trápenia a super prístupu k turbu .

Dúfam že som niekomu pomohol s podobným problémom kde by všetci chceli hneď meniť TURBO

Podla mna sa musi dat vymenit actuator. Menit cele turbo je nezmysel.

No veď som napísal že som vymenil len ten snímač(actuator) ale prekvapila ma reakcia servisu fiat ze sa nedá nič s tým robiť lebo je to súčasť turba a meniť chceli hneď celé turbo....

Sak na niecom musia zarobit

Zohnať sa to dá robil som to pred mesiacom a v sobotu má čaká dalsie

jiste da se to sehnat z polska za cca 4500,- ale my za to v servisu nemuzem,ze jde objednat jen turbo z katalogu. kdyby ten snimac sel aspon koupit u prodejcu ND mylsim APM,intercars,elit,tak to taky zakaznikovi nabidnem. nicmene ten snimac byva v 99% OK je to kabelazi ducato ma v 95% problem s kabelazi a zbytek byvaji veci co odchazi na vsech autech

jiste da se to sehnat z polska za cca 4500,- ale my za to v servisu nemuzem,ze jde objednat jen turbo z katalogu. kdyby ten snimac sel aspon koupit u prodejcu ND mylsim APM,intercars,elit,tak to taky zakaznikovi nabidnem. nicmene ten snimac byva v 99% OK je to kabelazi ducato ma v 95% problem s kabelazi a zbytek byvaji veci co odchazi na vsech autech

Tak mám zase niečo na radu ak niekto má skúsenosť, zase pri predbiehaní na 4 plný plyn cca 3,500 otáčok hodí do núdzaku obmedzí turbo , check engine na palubke ale po vypnutí zapaľovania všetko OK a po pár štartoch zmizne aj chyba na palubke a znova chyba P2563 ????

ako spomminal sikin1987 - kontrola kabelazi

Zdravim panove. Neresil nekdo na Ducatu v popise chybu P0481 ridici obvod ventilatoru 2 preruseni? Ventilatory jsou nove, oba pres akcni cleny funguji.Smazat to nejde a check sviti trvale a vykon taky neni ok, ma to prodlevy. Kabelaz jsem taky opravoval, byly prerusene kabely od klapky. Nekde jsem cetl ze by to mohl delat ucpany DPF. Dokazal by nekdo poradit? Diky

Z motorovky vedou kabely do e boxu proměř je bude jeden přerušenej někde za světlem.

pocky a ty pojistky jsi vymenil?:D 40 A nebo 50A
resim to skoro kazdy tyden vetsinou okolo 150-200 tis Ko loziska na sahare a to vystreli pojistku

Ahoj chtěl bych oživit toto téma má stejný problém auto skáče do nouze stále chyba p2563-22 před cca 5tisici menene turbo teď znovu to samé vyměněn ventil n75 hadicky i snímač na turbu zezacatku to bylo cca po 100km jízdy teď to dělá více méně hned děkuji za jaký koliv typ