DP forum

Zdar chlapi, nemáte někdo výkres na trny pertlovacího strojku na brzdové trubky na VW ? Stačí mi i fotka s načmaranými rozměry na kousku papíru.

Předem dík

Radim205D píše:Zdar chlapi, nemáte někdo výkres na trny pertlovacího strojku na brzdové trubky na VW ? Stačí mi i fotka s načmaranými rozměry na kousku papíru.

Předem dík

tá sada stojí cca 20€ to nemá cenu vyrábat.

http://www.eshopnaradie.sk/sady-na-mont ... rubky-8ks/


http://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=per ... =&max=&o=3

Lis i svorku na trubky mám, chybí mi akorát ty 2 trny. Chci to jen pro svou potřebu.

Radim205D píše:Lis i svorku na trubky mám, chybí mi akorát ty 2 trny. Chci to jen pro svou potřebu.

sadu mám v dielni a tam idem až v pondelok ked tak odmerám.

Řekl bych, že ta sada je na ocelové trubky dost na hraně... spíš za hranou

No mě taky je divné že píší, že je to jen na měkké trubky , ta sada na ocelové je teda která? Já mám origo sadu na Whitworta i metrickou z Ameriky, která je nezničitelná, ale s touhle v odkazu dělám u kamaráda a bylo mi divné, co to je za sračku a teď už to chápu..Není to na tvrdší matroš.. A upozorňuji, že dělat trubky z mědi chce velkou pečlivost a opatrnost, bláto je zrádné..

ta červená sada z heureky staji za piču !!!
nic to nevydrží !!!!

jericho-3 píše:A upozorňuji, že dělat trubky z mědi chce velkou pečlivost a opatrnost, bláto je zrádné..

Hlavně ta měď nemá na brzdách co dělat
Jericho, teď neřešíme veterány...

Ano, máš pravdu, ale jsou týpci, kteří je pořád používají a na STK pokud nejdou spolu s hliníkem je tolerují. Já tohle nedělám už jen proto, že dát měděnou trubku mezi ocelové je jako pěstí na oko. Když se udělá nová trubka a namontuje, nemá to vůbec nikdo poznat, protože trubky ATE mají i příhodnou barvu.A mimochodem, vždy si vzpomenu, když dělám třeba starého MB , který je má shnilé, jak krásně vypadaly měděné trubky na brzdách třeba u Volhy 24, která je měla z továrny..Byl to jistě tehdy trend, protože jsem nedávno opravoval brzdy na veteránu Dodge , kde trubky vypadaly ocelové, ale když jsem povolil holendr a posvítil na něj pořádně, byl taky z nějakého ušlechtilého materiálu..

Nj raději dávat CUNIFER..

jericho-3 píše:Ano, máš pravdu, ale jsou týpci, kteří je pořád používají a na STK pokud nejdou spolu s hliníkem je tolerují. Já tohle nedělám už jen proto, že dát měděnou trubku mezi ocelové je jako pěstí na oko. Když se udělá nová trubka a namontuje, nemá to vůbec nikdo poznat, protože trubky ATE mají i příhodnou barvu.A mimochodem, vždy si vzpomenu, když dělám třeba starého MB , který je má shnilé, jak krásně vypadaly měděné trubky na brzdách třeba u Volhy 24, která je měla z továrny..Byl to jistě tehdy trend, protože jsem nedávno opravoval brzdy na veteránu Dodge , kde trubky vypadaly ocelové, ale když jsem povolil holendr a posvítil na něj pořádně, byl taky z nějakého ušlechtilého materiálu..

A né jen VOLHA..I AUDI 80 trubky CUNIFER,holendry mosaz se zalitými ocelovými trubičkami..

Jo, jo to bude ono, prostě profiauta mají trubky brzd takové, že bezpečnost je na prvním místě. Sověti mají území, které je bohaté téměř na vše, takže většinou na matroši nešetřili..Proto mne ikona MB zklamala , třeba Nivo na MB 124 včetně brzd po pár letech slaného provozu vypadá jako nakladač na hnůj s hydraul. brzdami pro JZD Žabovřesky...

Přihřeju si taky polívčičku...nemá někdo z vás rozměry na přípravek na brzdové trubičky na Citroeny? S tou jakoby kuličkou skoro na konci? Chtěl jsem to koupit, ale za malý přípravek na Citroena mi řekli asi 10.000 Kč

Ano, údajně to existuje, ale doporučuji dát origo trubky. Různé pokusy hokusy nedopadly dobře. Kvůli shnilým trubkách např. u BX se zahazovaly celá auta, protože výměna stála moc peněz. Taky jsem koumal, abych kámošovi zachránil auto, ale rezignoval jsem..Samozřejmě citrouš nejdřív varuje, že ztvrdne řízení, ale přesto je to riziko, proto má také ruční na předek..

pepe276 píše:Přihřeju si taky polívčičku...nemá někdo z vás rozměry na přípravek na brzdové trubičky na Citroeny? S tou jakoby kuličkou skoro na konci? Chtěl jsem to koupit, ale za malý přípravek na Citroena mi řekli asi 10.000 Kč

Jestli máš trubky,konce umím vyrobit.