DP forum

Volkswagen Golf R 2.0TSI je jedním z nejlepších Hot-Hatchů, jaký lze v současnosti koupit. Ani se základním výkonem 300 koní a 380Nm to není žádný lenoch, nicméně výkonu není nikdy dost. Protože motor CJXC je v sérii naladěný poměrně konzervativně, tak by byla škoda dostupné rezervy nevyužít. Tento konkrétní kus měl o něco horší parametry, než slibuje výrobce (290PS), ale po odstranění drobné HW závady má po úpravě APR vynikajících 340k a 499Nm. Pružné zrychlení je po tomto „upgradu“ opravdu působivé a ve svém přirozeném prostředí na zakroucených okreskách nyní jen těžko hledá přemožitele.

Touto úpravou získáte:
zvýšení výkonu až o 50 PS a 119 Nm
zlepšení dynamiky vozu ve všech jízdních režimech

Video zde:
https://www.youtube.com/watch?v=yitydW4 ... ooX2RuIM1W

Více zde:
http://www.dp-race.com/2017/01/03/vw-golf-r-340ps/

https://plus.google.com/b/1072377140992 ... 1840228833


Máte-li zájem o tuto úpravu nebo jiný dotaz, více informací získáte zde: http://www.dp-race.com/shop/volkswagen- ... on-golf-r/

To by me zajmalo co vydrzi ten motor s temito parametry, 150tis pak do serie a rychly prodej?

Gardner píše:To by me zajmalo co vydrzi ten motor s temito parametry, 150tis pak do serie a rychly prodej?

Vysvětli mi jaký je rozdíl v tom,když upravíš sw na tdi 30-40k+ a když to upravíš na turbo benzínu?tohle je úplně běžná úprava,která vydrží x desítek tisíc.Jeden příklad octavia 3 rs 420k na motoru se sériovými vnitřnostmi nájezd cca 30t km a ježděno převážně okruhy a svižná jízda

Nevim, proto se ptam, ale byl jsem spise skepticky, no jestli vydrzi tak klobouk dolu.

TSi je obecně rádo, když se dožije 100 000km... zdaleka ne všem kusům se to povede

asi tak, stejně umře na něco jiného než na spojitost s navýšeným výkonem....

viděl jsem kliku z 1,2TSI a hodně mi to připomínalo vačku z PDčka akorát uprostřed jsou 2 závaží jak uvidím znova dám foto...

Ladas píše:viděl jsem kliku z 1,2TSI a hodně mi to připomínalo vačku z PDčka akorát uprostřed jsou 2 závaží jak uvidím znova dám foto...

to je smutný přirovnání

1.4tsi o nic lepsie,ojnica v tvare ovalu..100t km.

Ladas píše:viděl jsem kliku z 1,2TSI a hodně mi to připomínalo vačku z PDčka akorát uprostřed jsou 2 závaží jak uvidím znova dám foto...

Ladas zase perlí

klika 1,2TSI vs. TDI vačka (z PD jsem neměl zrovna po ruce..)



odlehčení v ojničním oku vývrtem cca 20mm...

V R-ku ale nie je bezny TSI motor

sype sa ale skoro tak isto

Áno? Tak daj, na co sa mám nachystat. Mám síce ešte mláďa seriových 300hp s 18.000km, ale dobre vedieť