Dotaz- auto do práce,chip,spotřeba,volba výkonu

Milik607 · Příspěvek od **Milik607** » 28 led 2017, 15:50

Dobrý den. Chtěl bych se zeptat na pár věcí co se týká auta na ježdění do práce .
Jaké auto by jste doporučily které by bylo z 80% na jízdu do práce cca 90km tam a 90 zpět takže denně cca 200km. 80% dálnice , 15% silnice 1tř a 5% okresky.
Auto by mělo mít co nejnižší náklady na provoz údržbu a nízkou spotřebu paliva.
Na dálnici cestovní rychlost 140km/h.
Bylo by zajímavé kdyby auto mělo nějaký chip kde bych mohl přepnout sportovní jizdu a úspornou jízdu.
Jaké auto doporucite? Kamarád mi radil vw golf IV 1.9tdi 96kw sestikvalt.

Milik607 · Příspěvek od **Milik607** » 28 led 2017, 15:51

Ještě jsem se chtěl zeptat s tim chipem je to tak reálné?

Vedo125 · Příspěvek od **Vedo125** » 28 led 2017, 16:18

Za mě doporučím rotačku 66/81kw. Před čtvrt rokem jsem měnil práci a místo 10km do práce mi ted čekalo po německých rychlostkach každej den 150km skoro. Mám 18let starý AGR 66kw, rotačka se čtvrt milionem km najetých a bál sem se jak to bude auto zvládat každý týden porci bezmála 1000km, ale po pár měsících celkem zbytečný obavy. Auto jezdí kein problem každej den za 5l, a servis jen olej a filtry.. Takže dělník jako neskutečnej

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 28 led 2017, 17:19

ano jako pracanta rotačku a jen jezdíš....

Milik607 · Příspěvek od **Milik607** » 28 led 2017, 17:23

Da se ta rotacka i nejak upravit co se týče té spotřeby?
Ještě se zeptám na kolik vyjde cca generálka motoru 1.9tdi napriklad te rotacky aby ten motor byl jak nový?

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 28 led 2017, 17:26

pokud koupíš něco v normálním satvu tak tě to asi nepřežije ale s droubnou údržbou určitě dlouho vydrží GO podle toho jak ji budeš řešit 50+

Milik607 · Příspěvek od **Milik607** » 28 led 2017, 17:49

A ta spotřeba? Da se nejak řešit? Na te dálnici si i ta rotacka vezme dost ne?

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 28 led 2017, 17:53

delší převodovkou ale to chce mít tak 150 koníků a jestli s tím budeš lítat 140 tak se v pohodě do 5,5 vejdeš

Milik607 · Příspěvek od **Milik607** » 28 led 2017, 18:13

Na rotacce jde čip např se dvěma mapama?

Kubi · Příspěvek od **Kubi** » 28 led 2017, 18:38

Ja som mal predtým rotačku 66kw AGR + chip a mal som dva vykonove stupne. Chipnuta chodila celkom pekne aj spotreba vpohode. Zrazu z ničoho nič bez nejakeho ineho prejavu klesol vykon motora, Auto chodilo asi tak ako pred chipom, ale spotreba super, fakt. Tak ja hned napichol auto na kabel, a meram turbo či tlači, vaha koľko dava, všetko kontroloval až zrazu pozeram a stlačenie plynoveho pedala asi 70%, kuknem pod nohy a gumena rohožka zhužvana pod plynovym pedalom (LOL)

Vyskúšaj túto variantu, keď budeš chcieť ECO režim podlož plynovy pedal a spotreba paradna

Chceš pretekať, vyberieš zaražku spod pedala a letííííš

turbo kamna power · Příspěvek od **turbo kamna power** » 28 led 2017, 18:50

jj, taky bych šel do něčeho na bázi Golfa IV s rotačkou. Co se týče úprav, dal bych jen delší 5. převod a chip

s lehkou nohou se vejdeš do 5l/100km

GO motoru je zbytečný, udělal bych jen větší údržbu jako přetěsnit motor, novou spojku, rozvody, vyčistit sání, turbo, trysky (případně nový), nový podtlak. hadičky atd... a to všechno vyjde na pár korun

Milik607 · Příspěvek od **Milik607** » 28 led 2017, 20:20

Takze treba tu PD 96kw radši neresit? A s tou spotrebou na te dalnici da se ještě neco delat nebo 5 litru je spodni hranice? A jde na to sestikvalt nebo je lepsi dlouha pětka? Ta se tam dělá jak?

techi · Příspěvek od **techi** » 28 led 2017, 20:58

No, vyloženě na dálnici, rotačka má blbou tu pomalou pětku. Jestli se bavíme o 140 podle gps, to je už dost přes 3t. ot., motor řve, ale i tak spotřeba +- 5,5l(spíš +).

96KW má výhodu v tom 6tikvaltu. Při stejné rychlosti bych jí viděl díky delšímu převodu spotřebou podobně. Případně ať napíše někdo kdo má vyzkoušené, jak delší převodovka sníží spotřebu rotačky na dálnici. Samotného by mě to zajímalo.

Jinak má rotačka samé plusy. Jezdí na vše co se jen vzdáleně podobá naftě, a pro mě má mnohem příjemnější zvuk i projev motoru. PD je takové hrubé.

A počítej stím že platforma GIV je na dnešní standarty na dálnici hlučná. Osobně jezdím s rotačkou D11tku tak jednou týdně celou a nejlíp se cítí vtěch 130tacho. Pak už hodně roste spotřeba, hluk. Při průměrné rychlosti 100km/h (100km D11 +70km Praha a silnice 1tř.) jezdím za 4,6-4,7, prostě TOP. Níž se s žádným autem nedostaneš, to by už odporovalo ZZE.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 28 led 2017, 21:01

já jezdím do 5 na nádrž dám od 1000 do 1200 ale to spíš podle toho jak hopsám po městě a to se nejhlídám ale taky nejezdím závody akorát to mám trošku víc přeskládaný...

Milik607 · Příspěvek od **Milik607** » 28 led 2017, 21:06

Je pravda že už je to překonané auto, ale co jiného brát. Ještě jsem si říkal dat benzinaka nějakého do plynu, ale zase ta nafta ma sílu a dobře se s ni jede. Zase na novějších autech je vic kurvitek. Co jineho než G IV?????