DP forum

Přidám další "rychlou" dodávku co brázdí silnice s touhle úpravou už rok a půl Je to moje montážní auto a tak trochu for fun když si někdo zbytečně troufá Samozřejmě to má prázdné 2t, většinou je to k tomu naložené takže to není až takový zázrak
A co víc, 90% jízd to jezdí na "EKO" soft, kde je kouřivost jen než se roztočí turbo a spotřeba je o cca 2l nižší než na ostrý soft...

Je to tedy Transporter T5
2,5 TDI 96kw AXD
litinové svody- dovoz (nerez popraskala do měsíce už na nižším výkonu)
hybrid turbo
kat off
spojka komplet z AXE (128kw) - pasuje přímo
trysky Firad +80%
cooler (stále malý)
soft Profituning EKO- 211PS 466Nm, HARD- 267PS 576Nm
odstraněn omezovač rychlosti
omezovač otáček alá benzín
najeto 310 000km, motor původní a bez opravy
převodovka původní a bez opravy
Auto koupil jako funglovku ve VW soused a já pak od něj, takže vím, že se na tom nic nedělalo

Jak je vidět v grafu, je tam u 3800ot propad - vysoká teplota vzduchu za coolerem, zasáhla jednotka. Naměřeno při brzdění bylo přes 100st (červenec).
Soft by měl být na 290PS, k výměně cooleru za větší jsem se nedostal

Čas na sprintu: ~16,5s

Spotřeba na EKO: 16l/100km
Spotřeba na full: 18l/100km

Moc hezký , co poloosy? Nebo je to 4x4?

Dík Je to předokolka a poloosa mě nechala jednou, celkově jednou za život toho auta a to bylo asi ve 220 - 230 000km. Tak jsem dal novou org. VW a zatím drží ale už jí radši moc nedávám protože předtím to jezdilo dálnice, teď to jezdí kratší trasy a hlavně mým stylem, což poloosy a dvouhmota docela trpí

Před touhle úpravou už držely 215PS a asi 530Nm na sériovém turbu ze 128kw, takže nástup byl docela razantní (v SW jsem chtěl co nejmenší prodlevu a rychlý nástup)

absolutne nechapem naco je toto dobre ...dodavka a taky silny motor ..chapem ze 5 valec je ina kava tam staci tak dobre chip ale taketo upravy pre tento dodavku ? sak ta krabica sa prevrati v zakrute alebo nebude stihat brzdit ..no inaksie vykon odpadne 5 valec je 5 valec ten znesie vela a ktomu taka vysoka spotreba ved to som nemal ani na audine 5 valec benzin a ani taky vykon ale i tak je to diesel

Tento 5valec urcite znesie veľa
Podarený motor .. Myslene na R5 všeobecne nie konkrétne toto auto.
Ale. Výsledky sú skutočne fajn.

Toto je dobre for fun A tady mi šlo "o styl"... Kdo kdy viděl dodávku co má takový výkon? Resp. T5? Ano, je nás pár v republice, typoval bych do 10 100%, možná i do 5.. A o tom to je

Převrátí v zatáčce? Jel jsi někdy v T5? Kdejakou jedničku octu si v zatáčkách namažu na chleba i když na ní obuto 235/45 R17
Nevím jak jiné dodávky ale T5 sedí neskutečně dobře.

Tady kousek od nás máme zatáčku, dlooouhou s houpákama kde s octou právě na těch gumách jedeš 120 a háže tě do protisměru. Já s T5 jedu 150 a držím se krajnice jako by nic. A to mám pneu 215/65 R16 v "C"
Konkrétně v téhle zatáčce se honím se spoutou lidma co se chytnou... Ještě nikdy nikdo s jakýmkoliv osobákem v ní nebyl rychlejší...

Brzdy jsou dostačující, má to i v zadu "velký" a dvojitý chlazený kotouč. Jen na dálnici třeba z 200km/h vyloženě dobrzdit nečekaný auto z pravého pruhu je horší.

Ucho: S tím se počítá, až odejde tvrdokov na válcích, budu shánět převložkování a jede se dál

Tady mas dalsiho . Delali jsem na tom vse kolem motoru . Jezdi to masakralne . Tak sorry za spem

https://www.sportovnivozy.cz/87490-volk ... ech-vsetin

Právě o tom vím že existuje Asi před 2 lety?? jsem někde viděl video jak to hulí atd... To je správný
Máš k tomu někde graf? Ten jsem myslím nenašel

Dalšího měl Lukáš - ten už je ale v sérii, a dalšího jsem myslím viděl tady na fóru

Jasně že počítá, to je ten o kterém jsem psal že jsem ho viděl tady na fóru Možná dokonce ještě jeden stříbrný na DP měl podobný výkon...

A menší kouřivost? Ano, šla by. Ale já NECHTĚL. Kouř byl z mé strany výslovný požadavek. Kdybych měl tento výkon bez kouře, upřímně bych byl zklamaný

playboy píše:A menší kouřivost? Ano, šla by. Ale já NECHTĚL. Kouř byl z mé strany výslovný požadavek. Kdybych měl tento výkon bez kouře, upřímně bych byl zklamaný

Ikdyz se obavam, ze to je jen ztrata casu, tak si dovolim te poucit: je to presne obracene - na dosazeni vyssiho vykonu potrebujes hutnejsi spaliny a s tim souvisejici vyssi kourivost. Umeni tedy neni udelat hodne koni s vysokym stupnem kourivosti ale prave ze naopak.

Nicmene, samozrejme, ze chiptuner musi vedet co dela, protoze jde dosahnout i opacneho vysledku.

Jinak nyni uz vim, diky jakym lidem jsou prijimany nepopularni narizeni a opatreni ... verim, ze mluvim za drtivou vetsinu zdejsiho osazenstva, kteri to zde diskutuji kdyz napisu ironicky "dekujeme!"

PS: Malem se obavam zeptat (protoze uz vim, ze se to svrhne do diskuze ve stylu "co je ti po tom, je to jeho auto" namisto abych se dozvedel duvody) - co z toho, ze to huli mas? Nerikej mi, ze patris do skupiny lidi mentality tohoto stupne a projevu.

Líp to napsat nešlo. Těším se na odpověď, co na tom kouři vidí "playboy" za přednost

Taky musim souhlasit s Forestem.

Myslím si že věděl co dělá S klukama z DP jsem taky měl tu čest, mohl jsem zajet za nima... Ale věděl jsem moc dobře, že by to nekouřilo, nebo jen málo... Protože je to jejich vizitka a neradi dělají kouřící auta. Jenže já od malička jsem zastánce toho, že nafta musí hulit. Je to prostě ve mě a před 10lety jsem se do nafty poprvé dostal a nějakým způsobem ji přikrmil aby to kouřilo... Pak to šlo jen dál a dál

Někomu se líbí Nissan Juke, někomu přijde jako odporná věc. Někomu se líbí 3 patrové vily, někomu nízké bungalovy. Někdo rád uklidní svoje srdíčko a chce ekologické auto, já prostě ne.
Navíc je to ideální věc na cyklisty který jedou po silnici souběžné s cyklostezkou a navíc 2-3 vedle sebe apod.

Takže jak říkám, s fakt dost hulícíma autama jezdím léta celou ČR a defakto denně Prahu. Několikrát jsem dal pod nos za mnou jedoucím policajtům a nikdy mě za to ani nezastavili.

Až to bude skutečný problém a budou mě za to hrotit, buď nasadím menší trysky nebo to dám do "série" a nebo to pošlu do kytek a koupím jetou T6... Přece jen už tenhle pekáč mám přes 6let...

Takže hejtu zdar

proste uchylka no