DP forum

Zdravím, mám O1 s motorem ASV a mám problém (už od doby co jsem koupil). Když natočím studený auto, motor má neskutečnej zvuk - jak traktor a klepe se. Přitom hulí bíle. Během posledního půlroku vyměněno mj.: turbo, repas hlavy + všechny těsnění, nové pístní kroužky, žhavičky, rozvody, palivák, olej. Kromě toho ještě má auto nadměrnou spotřebu - město 10, dálnice 8 a nejnižší 6,5.
Auto bylo 14 dní v servisu (během toho udělaný ty kroužky + rozvody) a na důvod proč se ten motor takhle chová nepřišli. ŘJ je v pořádku s origo sw.

Proběhla kontrola předvstřiku, vstřiků, váhy a čidel a vše v pořádku

přikládám odkazy na videa:
studený motor: https://youtu.be/wo-7kdbuxxc (je vidět i klepání celého auta)
zahřátý motor: https://youtu.be/lKysdhSLmLc (v pozadí je slyšet jakési klepání)

asi máš zálibu investovat do šrotu a jak vidíš sám, k ničemu to nevede, pokud tě to baví tak v tom pokračuj

auto má jediný problém a to je tento! jinak top stav a rozhodně ne šrot. navíc tato vada byla zohledněna v ceně

slovacek.milos píše:asi máš zálibu investovat do šrotu a jak vidíš sám, k ničemu to nevede, pokud tě to baví tak v tom pokračuj

rozhodně to není vrak. motor je jedinej problém - jinak je auto v top stavu! Navíc stav motoru byl zohledněn v ceně

Milos ma jen blby kecy místo aby pomohl aspoň nejakou radou, toho si nevšímej....
Zkusil bych zmerit vstřiky, namerit tlaky a podivat se na predvstrik.....

co hydra a případně délka ojnic...

Ladas píše:co hydra a případně délka ojnic...

snad i ten nevětší vůl když sdělá palici tak vymačká hydra a když volí těsnění pod hlavou tak měří přesahy válců,

montyxx píše:Milos ma jen blby kecy místo aby pomohl aspoň nejakou radou, toho si nevšímej....
Zkusil bych zmerit vstřiky, namerit tlaky a podivat se na predvstrik.....

je zima tlaky by ti nechytaly, počátek vstřiku si umí skontrolova ECU počátek vstřiku přichází příliš pozdě nebo brzy a projeví se to taky dlouhým startem na palubce je kontrolka motoru

major jan máš dlouhý ranní start?

ranní start je v pořádku - chytá prakticky hned

jak dlouho to auto máš?? co ti k tomu řekl předchozí majitel?

auto mám zhruba 3/4 roku ze začátku to nebylo tak hrozný (neřešil jsem to) ale postupně se to zhoršovalo. Předchozí majitel říkal že jednou jel a bouchlo mu turbo - houkalo už dlouho předtím ale někdo chytrý mu řekl že to vydrží ještě dost dlouho :/ Pak to dal do super servisu kde mu vyměnili turbo (naúčtovali repas a dali tam z vrakáče těsně před smrtí) ale on jak tomu nerozumí tak si toho nevšiml. A od té doby se mu auto znelíbilo tak se ho chtěl zbavit. Já auto koupil, nechal vyměnit turbo za repas a půl roku s tím jezdil (za studena to trochu kouřilo, zvuk nebyl úplně ok ale nebylo to zas tak hrozný. Ale od prosince jsem začal dojíždět do Brna a zjišťoval jsem že to hulí čím dál víc a že to žere olej tak 0,5-1 litr/1000km. Tak jsem to dal do servisu a vše dál jak jsem psal výše.

jestli věděli to co tady píšeš tak je to špatný servis,tady nepálí nějaký hrnce takže asi ty ohlý ojnice,nejdřív změř tlaky

na začátku před tím posledním servisem měřili tlaky a byly 21,21,30,21

tak je nech změřit i po tý "opravě" a pak ti prodám sadu ojnic

ten motor bude chtít skoro GO, změř tlaky a hlavně změn servis protože tohle myslím mohli vychytat obávám se že tlaky budou dost podobné a pravděpodobně jak soslo ojnice cca 1 bude přihlá