citron picasso C3 1.4 i 70 Kw r.v. 12-13 - jede na 2 válce

[Jaroušek]

Čest, typ motoru 8FP, pouze za studena jede na dva válce, pokud odpojim 2 a 3 valec i soucasne, nic se nestane a klepe to stale stejne.svice nove, jedna zapalovaci civka vymenena a vyzkousena, prehazeny mezi sebou atd, vzdy je to druhy a treti valec. Chyby na VAGU mam P1336, P1338, P1339. Zajimave je, ze to chytne na 4 valce, zhasne kontrolka motoru a do cca 5 sekund se to zacne trepat, rozsviti se kontrolka a jede na dva.kdyz se to zahreje, tak to jezdi super.kdyz to zacne blbnout, hned se rozjede naplno ventilator chlazeni a jede i po vytazeni klicku.moc tady tem zebrakum nerozumim, ale jak to dokaze vyradit dva valce?napadlo me nejak vacka ci casovani ale to nedokazu poznat.budu rad za kazdou radu.jo a jeste prvni lambda se vymenila.Děkuji

[jericho-3]

Změř kompresi zastudena , je možné že je trochu profouklé těsnění mezi 2 a 3. válcem a po ohřátí komprese naskočí a auto funguje..

[Jaroušek]

Změř kompresi zastudena , je možné že je trochu profouklé těsnění mezi 2 a 3. válcem a po ohřátí komprese naskočí a auto funguje..

diky za radu, auto uz nemam, ale nemyslim si, ze by to mohlo byt.......opravdu to chytne na 4 valce, po 5 sekundach se to zacne trepat, hodi chybu a klepe na dva.vzdy to jsou jen 2 a 3 valec.za behu vyhodim civku a jiskra mi jde na vsech valcich, tak asi tam nejde palivo ci co....jeste jeden poznatek, kdyz to bezi na ty dva a odpojim z vrchu snimac polohy vacice tak se to rozjede na 3 valce, a pak klidne odpojim oba dva snimace a klepe to i bez nich na ty tri.no nevzdavam se ale nekdy je to fakt na palici.....startne na 4, za chvilku na 2, pak na 3...........................v origu servisu to bylo na diag a ze jakasi chyba ohledne variabilniho časování. .........

[roman1648]

vytahaný řetízek a rozhozená synchronizace

[Jaroušek]

vytahaný řetízek a rozhozená synchronizace

o.k to uz nedokážu zjistit. A jak jsem tedy uvedl, rano start na 4, za chvilku na dva. Jedu 10 km, stale na dva, zastavim, vypnu a startnu a jedu na 4 jak oheň..........muze se ta synchro takhle chovat?

[Jaroušek]

Čest, tlaky tedy zmereny, a jsou tam........13-14 na obou......
jiskra jde na vsech 4,komprese je tak snad opravdu uz jen to palivo......ale ze by vstriky takhle blbe ze ne a pak ze jo?tlak paliva nemam jak zmerit.......

[geo]

Mrkni do štekru na jednotce zda se ti tam netlačí voda od termostatu.

[Jaroušek]

Mrkni do štekru na jednotce zda se ti tam netlačí voda od termostatu.

o.k jednotku jsem mel bokem kvuli baterce a niceho jsem si nevsiml, ale podivam se znovu.jinak nevite jak je u tohoto zebraku reseno filtr paliva?majitel 90 tis. Km nic podobneho nemenil, nakoupil pouze oil, vzduch atd ale filtr paliva nikdy.pod autem jsem nasel plastovy bazmek a dle vyjadreni majitele se filtr paliva nemeni.......dekuji moc

[roman1648]

Nemusi tam byt vubec..

[Jaroušek]

Nemusi tam byt vubec..

jdu se zastrelit.....diky.....je to kamarad, chci mu jen pomoct, jinak bych to reřešil......

[Jaroušek]

Čest, u jiného mekánika nové všechny 4 vstřiky a auto jede tak jak ma........díky vsem a koncernu zdar

[roman1648]

pravda že kámoš taky tuhle na nějaké 308mě měnil vstřiky...ony už ani benzínové vstřiky nejsou nesmrtelné

[Jaroušek]

pravda že kámoš taky tuhle na nějaké 308mě měnil vstřiky...ony už ani benzínové vstřiky nejsou nesmrtelné

jj, najeto origo 90 tis km....