DP forum

Přestala mi jezdit C5.. Zjistil jsem, že neběží čerpadlo v nádrži a že na pojistce 5 v BSM není šťáva... Takže jsem připojil natvrdo 12V na pojistku 5 a dostal tak auto domů...

V autě mám BSM od Siemense L04-00 a na diag hlásí problém s čerpadlem...

Sehnal jsem BSM L02-00 Siemens.. Po připojení mi okamžitě běží stěrače a nejdou vypnout.. Když vyndám pojistku stěrařů, tak auto s touto jednotkou normálně funguje...

Jediné co si nejsem jist, hned po zapnutí klíčku běží podávací čerpadlo a beží furt.. nevypíná se... Nemělo by po natlakování vypnout??? Nevím jak to bylo předtím, protože jsem měl čerpadlo zadeklovaný a nebylo slyšet...

Nicméně, opravou elektroniky se živím (ne autoelektriky), takže s výměnou relé podávacího čerpadla bych si poradil... Ale nemůžu nikde najít o které relé se jedná a jelikož je jednotka zalitá, nemůžu to propípat...

nemáte někdo schéma siemensáckejch BSM L02/L04/L06???¨

macman

sice je to staré téma ale snad ještě bude trochu aktuální. Tvůj problém je že jsi nepoužil totožnou jednotku tedy L04-00 ale jinou tedy jednotku s jiným nastavením konektorů, pokud chceš auto mít funkční použij stejnou jednotku tedy jednotku L04-00, měli jsme podobný problém na Citroenu C3 1,6 HDI a jednotku stačilo vyměnit bez nějakého nutného kódování