DP forum

Ahoj prosím o radu s readiness.
Nevim co znamená:00000110,10000000
Děkuji

Readiness Status: 00000000 00000110 10000000 00000000
MIL Status: MIL OFF
Comprehensive Components: Passed
Fuel System: Passed
Exhaust Gas Recirculation: Passed
Number of EOBD-related DTC(s): 0

Ahoj.


Readiness

Readiness kód je stavové číslo označující stavy jednotlivých komponent ovliňujících spalování. Česky řečeno je to taková sjetina důležitých hodnot, kdy je hned přesně videt jestli je vše OK (samé 0) nebo něco špatně (někde je 1). Kód je osmimístný a význam jednotlivých míst následuje:

1 - zpětné vedení výfukových plynů
2 - vyhřívání lambda-sondy
3 - lambda-sonda
4 - klimatizace
5 - systém sekundárního přívodu vzduchu
6 - odvětrávání palivové nádrže
7 - vyhřívání katalyzátoru
8 - katalyzátor

Readiness 00000010 tedy znamená závada ve vyhřívání katalyzátoru...

Tohle jsem taky četl jen nechápu proč je to 4X za sebou.

Nikdo neporadí co znamená červeně označený code???
Readiness Status: 00000000 00000110 10000000 00000000
MIL Status: MIL OFF
Comprehensive Components: Passed
Fuel System: Passed
Exhaust Gas Recirculation: Passed
Number of EOBD-related DTC(s): 0

zdravim poradi mi nekdo s timto problemem fabia 1.2 htp auto mirne pocukava cca do 3 tisic pak uz sem pocuknuti nezaznamenal svicky filtry vymeněne udelane zakladni nastaveni a vycisteni klapky zadny chyby v jednotce jen me zarazi readiness status muze mi nekdo ric jestli to stim souvisi a po cem jit a co promerit

změř si tlaky

to me hned napadlo a mam na vsech 14 baru auto ma najeto 88 tisic

Jen tak mezi řečí podle toho co jsi poslal más naftu a ty co ti tady rádi si myslí že to je benzín...

hanes107 píše:to me hned napadlo a mam na vsech 14 baru auto ma najeto 88 tisic

jet přesně čtyřicet na trojku drbni tam pětku a plyn drž pořád na podlaze až do kila,

přesně popiš co se dělo

je to benzin 1.2 htp 40 kw , skratka kdyt od spodu zacnu pridavat tak ten prubech zrychlovani neni plynulej ale nekolikrat jde pociti pokles vykonu ( cuknuti ) po cem jit a nebo vyzkouset kdyt neni readiness list vsechno v na nule

chce to nasadit tlakoměr na palivo budík pod stěrač a pojezdit jestli tam budeš mít pořád 3 atm jak tlak klesá tak to je ta prodleva výkonu

preventivně už dávej vif na čistění trysek a pokud kupuješ palivo kde se dá tak začni přemýšlet o kvalitním palivu, u malaobjemových aut má podstatný vliv na ýkon motoru

minulý týden přijela madam někde od zlína a tekl ji benzín, místo aby se vypařoval tak začal žrát a rozpouštět asfalt

vyzkoušim , tady se to napoji na vedeni pred listou se vstriky ? divny je ze to od 3 tisic do 5 uz neudela nebo to aspon nejde tak poznat jako kdyz je to od spodu

jo před lištou bud přeřízneš tu trubku a dáš hadičku s t kusem nebo máš spojky z jiného auta, pokud je poles tlaku tak ten tvé plány zhatí zrovna když je akcelerace

to by potom bylo v haji cerpadlo v nadrzi to udrzuje stalej tlak ne

tak sem dneska delal vypis readiness listu podle dilencke prirucky a pr kontrole snimace klepani 028 test nok a vyhodilo to chybu 16712 ČIDLO KLEPANI 1 SIGNAL PRILIŠ VELKY , pak dalsi testy podle prirucky vse ok az na skupinu 043 diagnostika lambdy za katalyzátorem v navode je seslapnout brzdu a plyn a auto samo drzelo 3 tisice otacek a aji teplota katu byla dobra jen porad v poslednim poli sviti test vyp a nakonec to vyhodily chybu 16804 RADA VALCU 1 KATALYZATOR MALA UCINOST , cidlo klepani sem mel z fukniho motoru a beze zmeny tak ted co odelo lambda za katem a nebo je kat v haji ? koukal sem na nej dirou pres vrch jak je nasroubovani lambda a neni rosypanej