starý fokus tdci

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 30 led 2019, 18:40

dělali jsme na tom nedávno rozvody, borec si těžuje že mu teče olej ale moc půlmetrové kola, přijel ale není nic vidět s auta nic nekape, jediné co mi ukazoval tak mastný řemen,

jen mi tak zajímá může nachcat olej z gufera PTFE co je na čerpadle v rozvodech na venkovní řemen? nebo jen z kliky ???

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 30 led 2019, 22:07

NO, to by muselo bejt vidět, že s pod deklu rozvodů teče olej, ne?.
Měnili jste jen horní řemen, nebo i řetěz od kliky na čerpadlo?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 01 úno 2019, 08:38

Jarda-k píše:NO, to by muselo bejt vidět, že s pod deklu rozvodů teče olej, ne?.
Měnili jste jen horní řemen, nebo i řetěz od kliky na čerpadlo?

jen horní řemen, už to rozděláváme nevíš čislo toho velkého gufera? nebo kde ho sehnat?

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 02 úno 2019, 18:02

na tom velkom gufuru je zavit do kteryho strcis M6 sroub dole ktery drzi ten plastovy kryt, kdyz ten sroub das dlouhy a utahnes tak to gufero oddalis protoze se opre o blok a pak to tece, a podmaz si silikonem i remenici at ti to netece pres ty tri srouby jakoby za gufero.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 02 úno 2019, 20:26

papouch22 píše:na tom velkom gufuru je zavit do kteryho strcis M6 sroub dole ktery drzi ten plastovy kryt, kdyz ten sroub das dlouhy a utahnes tak to gufero oddalis protoze se opre o blok a pak to tece, a podmaz si silikonem i remenici at ti to netece pres ty tri srouby jakoby za gufero.

ok tak to děláme zatí jsem to do pítku nestartoval

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 02 úno 2019, 20:34

To gufero jde koupit i v elitu, takže předpokládám, že i v Kelly.
Rozměr píší 80x130x5. Jinak jak píše papouch, řemenici podmáznout.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 02 úno 2019, 22:01

před patnácti lety ležém na rodosu a čtu u moře

ptfe nesmí dojít do styku s olejem

tehdy jsem ještě žádné ptfe nebviděl a mazal gufera mazelínou jak mi to učili v JZD chvojkovice brod

Důležité: montáž simeringů PTFE se musí provádět pouze nasucho. K montáži simeringu se nesmí v žádném případě používat silikonový olej ani žádné jiné mazací přípravky.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 02 úno 2019, 22:03

né namastit ale odmastit

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 02 úno 2019, 22:36

Nevím na co přesně reaguješ, ale myslel jsem podmáznout řemenici silikonem, jak psal papouch.
Jinak to, že se PTFE gufera dávají na sucho je známá věc. V DP píší, že se má dosedací plocha břitu utřít hadrem, o použití odmašťovacího prostředku tam není nic.
Takže to jen utřu hadrem a namontuju gufero, zatím mi žádný neteklo.

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 02 úno 2019, 22:38

Nevím na co přesně reaguješ, ale myslel jsem podmáznout řemenici silikonem, jak psal papouch.
Jinak to, že se PTFE gufera dávají na sucho je známá věc. V DP píší, že se má dosedací plocha břitu utřít hadrem, o použití odmašťovacího prostředku tam není nic.
Takže to jen utřu hadrem a namontuju gufero, zatím mi žádný neteklo.

papouch22 · Příspěvek od **papouch22** » 02 úno 2019, 22:40

no jasny ptfe odmastit pak protocit a nechat bejt at si sedne a pak muzes jezdit. no jako gufero s perkem sem naposled videl tak pred 10 lety kdyz sem delal motor na MF70

Jarda-k · Příspěvek od **Jarda-k** » 02 úno 2019, 22:44

V týdnu jsem dělal potkanou naftovou mazdu 626 a vačce tam bylo gufero s pérkem... Ale je fakt, že to auto bylo starý 20let. Ale ve velice pěkným stavu.

dreizig5 · Příspěvek od **dreizig5** » 03 úno 2019, 04:58

no já pamatuju starý brolince z JZD co dělali ještě suk na pružince na guferu,aby to lépe těsnilo,no dnešní gufera by asi nedali,třeba motor (PUMA) gufero na klice(strana převodovky)první start 8 hod.po montáži gufera,no ona ta montáž almary něco zabere,ale zas odcat pocat

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 03 úno 2019, 07:20

Koukám na to jako blázen, gufera s pružinkami fungovaly spolehlivě skoro 100 let a dnes jsou popisovány jako anachronismy minulosti..Vydržely 200000km , někdy víc, snadná montáž , snadné odhalení, pokud už byla drážečka, tak se posunulo a jelo se dál. Vynálezy poslední doby jsou sice úžasné, ale často musí být přípravky, postupy apod. Dnešní stroje nejsou do nepohody , kde se dají jejich opravy vyřešit, ale potřebují servis na jakoukoliv kravinu, a mechána, který má za sebou půjčovnu přípravků, aplikaci v notebooku, popřípadě plnou skříň vlastních přípravků, kdy často potřebuje jeden tak dvakrát..A za chvilku bude nakupovat nové a nové, stahovat nové aplikace, aby" vyměnil kolo" u hybrida..Někdo řekne, to se nedá zastavit, to je vývoj..Ano, ale k čemu? Je to cesta do pekla..

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 03 úno 2019, 09:21

[quote="Jarda-k"]Nevím na co přesně reaguješ,promin jsem tě blbě povchopil