Prosím o radu - PŘEVODOVKA PASSAT B5 AFN

Tomeš · Příspěvek od **Tomeš** » 15 čer 2012, 11:21

Ahoj,
chtěl bych poprosit o radu místní odborníky . Mám enormně zachovalou, prakticky zajetou B5tku s motorem AFN, jezdím převážně po dálnicích a chtěl bych řešit zpřevodování, protože mi příjdou dálniční otáčky strašně vysoký. Dlouho jsem hledal, i tady na fóru, ale informací o podélných motorech potažmo převodovkách je pomálu. Můžete mi někdo poradit co vše je potřeba, pokud bych chtěl současnou převodovku vyměnit za pětikvalt z 85kw pd, nebo by byla lepší jina varianta (jiná převodovka,úprava stávající)? Samozřejmě počítám s chipem, abych na tu srandu měl krouťák.
Díky za jakoukoliv radu!

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 15 čer 2012, 11:31

Pokud vím, tak Passat B5.5 v provedení 96kW AVF měl šestikvalt a ten by (možná) mohl na AFN pasovat. Případně dlouhý pětikvalt ze stejného stroje (s motorem 96kW AWX).

Každopádně počítej s tím, že pouhá převodovka asi bude málo - pravděpodobně to bude chtít i osy, možná setrvačník se spojkou a startér. Ale to už víc poradí praktici.

X.11 · Příspěvek od **X.11** » 27 čer 2012, 20:22

Před pár lety jsem to dělal na čipnutý afn ...co potřebuješ je převodovku z passata 96kw,na motor pasuje, pak potřebuješ kulisu řazení a podle druhu nápravy pro starší verzi pravý držák převodovky se silenblokem ,levý si musíš vyrobit, jestli máš nověší nápravu (98 a později) pak oba držáky převodovky se silenbloky, poloosi pasují, spojku jsem nechal púvodní, pouze poladíš délku kabelu od čidla oleje, konektory pasují. funguje dodnes bez problémů, mužu ti to ukázat, jestli ji někde poblíž...(Teplice)... tak mnoho zdaru

PS ten levý držák někde ještě mám...

jarousek · Příspěvek od **jarousek** » 31 črc 2012, 17:45

cusek... mam doma dlouhy 6q ,,GHA,, jestli chces dodam...

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 02 srp 2012, 07:00

X.11 píše:Před pár lety jsem to dělal na čipnutý afn ...co potřebuješ je převodovku z passata 96kw,na motor pasuje, pak potřebuješ kulisu řazení a podle druhu nápravy pro starší verzi pravý držák převodovky se silenblokem ,levý si musíš vyrobit, jestli máš nověší nápravu (98 a později) pak oba držáky převodovky se silenbloky, poloosi pasují, spojku jsem nechal púvodní, pouze poladíš délku kabelu od čidla oleje, konektory pasují. funguje dodnes bez problémů, mužu ti to ukázat, jestli ji někde poblíž...(Teplice)... tak mnoho zdaru PS ten levý držák někde ještě mám...

Spojka je na 6g 240ka, na tom AFN ma 228

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 02 srp 2012, 07:02

X.11 píše:Před pár lety jsem to dělal na čipnutý afn ...co potřebuješ je převodovku z passata 96kw,na motor pasuje, pak potřebuješ kulisu řazení a podle druhu nápravy pro starší verzi pravý držák převodovky se silenblokem ,levý si musíš vyrobit, jestli máš nověší nápravu (98 a později) pak oba držáky převodovky se silenbloky, poloosi pasují, spojku jsem nechal púvodní, pouze poladíš délku kabelu od čidla oleje, konektory pasují. funguje dodnes bez problémů, mužu ti to ukázat, jestli ji někde poblíž...(Teplice)... tak mnoho zdaru PS ten levý držák někde ještě mám...

Spojka je na 6g 240ka, na tom AFN ma 228

Shear_5 · Příspěvek od **Shear_5** » 07 srp 2012, 07:29

O kolik budou rpm nižší při stejných rychlostech (dálniční provoz 130 - 160 km/h...)? Má někdo zkušenost?

Porovnání mě zajímá u převodovek (snad) DUU vs. cokoliv jiného, 5-ti kvalt mě vyhovuje, ale když bude 6-ti kvalt, tak bude, důležitý je ten rozdíl.

jipi · Příspěvek od **jipi** » 07 srp 2012, 08:02

6q FRK 3000ot 150km/hod - Tacho
6q DQS 3000ot 165km/hod - Tacho

jarousek · Příspěvek od **jarousek** » 07 srp 2012, 16:10

DQS - luxusni!! jezdim na paty stupen od 60 do 200km/h...

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 07 srp 2012, 17:16

No to musí bejt labůžo jezdit na 5 v 60km/h

Shear_5 · Příspěvek od **Shear_5** » 08 srp 2012, 05:51

jipi píše:6q FRK 3000ot 150km/hod - Tacho
6q DQS 3000ot 165km/hod - Tacho

Teď otázka co vše je nutné vyměnit?

Kulisa, startér, nějaké držáky, spojka i lanovody nebo nějaké další věci?

DQS vypadá velice zajímavě, auto jezdí často dálnice, hodilo by se to...
Díky!

jipi · Příspěvek od **jipi** » 08 srp 2012, 12:08

ak by si chcel dať na VW Passat 1.9 TDI AFN 81KW 6q prevodovku, tak musíš vymeniť:

- prevodovka
- kulisa
- nápravnica
- štarter ( ak maš klímu tak ti vznikne problém)
- medzikus medzi prevodovku
- kolíky 2x - prevodovka - motor
- silentblok prevodovky
- komplet spojku

noki · Příspěvek od **noki** » 18 lis 2012, 10:42

Vážně uvažuju o výměně převodovky EEN na motoru AVG - podélném za šestikvalt nebo s dlouhou pětkou.
Jsem ve stejné situaci jako Tomeš, jenom se jedná o A6-ku.
Má s tím někdo nějakou praktickou zkušenost?
Preferuju co nejjednodušší řešení

Předem díky.

cacinek · Příspěvek od **cacinek** » 09 pro 2014, 23:32

Jak je to u B5.5 AVF? Puvodni prevodovka je tam FRK. Co vsechno se musi dat pri vymene za DQS?

dist01 · Příspěvek od **dist01** » 22 úno 2018, 06:24

Taky bych to potreboval zjistit

--------------------------------------------------------
moderátor
Necituj předchozí příspěvek, jen tak plevelíš fórum!