DP forum

Ahoj, jenom rada, třeba se někomu bude hodit, teď jsme během týdne měnili na třech autech nezávisle na sobě prasklé plastové sání ( Berlngo, Partner Teepee,C4 Picasso ), praskne to ve svaru jak jdou ty fejfary do sání, blbý je že nic nesyčí, nechápu jak to, až jsme tam čuměli se zrcátkama a druhej přidával, šlo vidět jak se krásně ty svary otevírají, syčení se ztratí v řevu motoru

dík take ich par servisuju. Niektore Berlinga maju cca 4roky a problemu viac než stará octavia

Ešte som sa s tým nestretol ale dobré vedieť, vďaka. A v RJ nebola náhodou zmienka o plniacom tlaku alebo o váhe vzduchu?

U frantíků je soft hodně benevolentní a většinou to jen nejede.U fordu to zase hlásí problém s váhou to samé když někdo skřípne gumičku k egr v sání.

JJ preto som sa pýtal, aj napríklad Insignia CDTI s JTD motorom - bola malá prasklina na hadici z medzichladiča (výkon sa výrazne nestrácal) a v pamäti stále len chybná váha, ale tak to vieme že sériová diag má svoje limity... Z praxe mi vychádza že cca polovica chýb okolo váhy (nedôveryhodné signály, performance a pod.) nie je spôsobená váhou samotnou.