DP forum

Ahoj
Okaslal som sa pri vymene prednych lozisk. Nevymenil som naboje. Samozrejme jeden z nabojov je mimo tolerancie.
Napadlo ma slo by naboj zrovnat doma ?
Vyvesit koleso do vzduchu zhodit kotuc a nastartovat to s nejakou rychlostou. Pouzit na zrovnanie nôž, alebo rovnu plochu so smirglom (napadla ma aj duralova podlozka)
Co si o tom myslite?
Uvazujem se si to vyskusam

No..když uz tak najdi dílnu,kde umeji srovnat kotouč přimo na autě nebo repete s novym ložiskem a nábojem.Funfuje i čína náboj,třeba VIKA.
Tak jak to chces udelat ty,to zavání akorát tak úrazem.

napiš jak si přišel na to že jeden z nábojů je mimo tolerance

na to stáčení kotoučů na autě to je celkem složitá a drahá mahína
nevím jak si to autor představoval - jakože dá trojku s autem na hevírku a radekem v ruce to srovná ? tak to opravdu nepůjde...
já takto občas dělám soustružnickým nožem hranky na kotouči ale tam jde o hovno jestli zabereš víc nebo je to trochu poskákaný

doufám že autor jen nahlas rozmýšlá

prakticky se jedná o nesmysl holý věta rozvitá

Neni ten naboj este kalený?

To ne...myslím že je to blato

Náboje jsou extra blato

Hrabu se v autech 20 let a náboj mi nikdy nacházel, to by musel bejt bouranej a pak se vymění, nevymejslet kraviny prosim

Není dosedlej v ložisku. Dorazit.

Jednou na OI bylo vysypány ložisko tak že se v kroužku náboj protáčely a do nového ložiska padnul jak do mámy..

já to měl už víckrát vždy u kokty hledal jsem házivost kotoučů , náboje, vůli, a skončil jsem výměnou náboje, protože byl tak vymačkaný že se vnitřní kroužky ložisek protáčely

Ano, tohle stávalo od doby, co se přešlo na radiální ložiska.Pokud to je víc, tak je ale znát vůle, někdo zkouší ložisko dotahovat, což nemá cenu, chce to nové ložisko a nový náboj...Kdysi jsme náboje navařovali a pak stáčeli, ale on se vařením stáhl a nešla tam poloosa...

len sa pripominam ze som predne naboje presiel pilnikom stylom 2ka volnobeh zdvihak na jednej strane az pokym sa neukazal vsade cisty material
pritlacit na stred a ono to uz ide same (nezabudnut odpojit ABS cidlo!!! hlavne ak mate ESP!!!)
robil som jednu stranu na 2x pretoze sa to dost zohrialo (cca 2x 10minut)

hadzavost na oboch osach v tolerancii merane na novom kotuci po oprave
po oprave najazdenych 8tisic km, brzdy idu ako nove
kotuce najlacnejsie maxgear

pred tym sa menili kotuce
-textar
-rotinger
obe hadzali desatiny po par km

povedal by som ze boli vytiahnute zavity (bolo vidno ako postupne bralo material, zkraja na zavity a potom zvysok)
je to celkom jednoducha oprava pre ludi co sa im to nechce rozoberat
resp. oprava zadarmo
jo 288čky to boli, budem asi robit aj jeden automat s 280tkami tak dam vediet ci to slo, mozem aj zdokumentovat
samozrejme zadok jedine vymenit a nedavat prezuvat jebnutym servisom kde to dotahuju na 500nm

[quote="feroplech"]l
-textar
-rotinger
obe hadzali desatiny po par km

pokud jsem měl náboje OK kotouče ok hadzali desetinky po pár KM vždy byl problém v destičkách