DP forum

stojí před lakovnou je rozebraná a nenašel jsem ani techničák tak nevím je tam asi 1,9 motor , z nádrže nejde nasát ani protlačit zpět přívod paliva

majitel je odborník prej u alfy když se vybyje baterka tak se zablokuje čerpadlo v nádrži a musí se to počítačem odblokovat a pokud tomu nerozumím nemám stím nic dělat

slyšeli jste někdo takovou bejkovinu

Ano podpätie dokáže narobiť divy, ale že by kvôli vybitej baterke na Alfe nemalo ísť čerpadlo v nádrži a musel sa robiť nejaký reset to neviem, ale rád sa priučím Daj potom vedieť Miloši

Aká to je Alfa, nie je napr. len vyskočený inertný spínač?

marku já nevím to je kopa hnoja u lakovny de vidět jen třípístové čerpadlo u motoru a že to je cri, alfa romeo napohled ale co to je před rokem to prej jelo OK

Mne svojho času tvrdil pán že na š. favorit treba dvakrát rýchle stlačiť spojku aby sa aktivoval sytič

To je divné, Alfy právě jen tak nepropadají panice, baterky můžeš přendavat obden a nic se neděje..Tady jde o to, co se mezi tím rokem stalo, zda to čerpadlo někdo nešlohl nebo jak píše Marek 001..Mají správný klíček, rozsvítí se kontrolky, neodpojovali něco kvůli lakování, atd..?

matus píše:Mne svojho času tvrdil pán že na š. favorit treba dvakrát rýchle stlačiť spojku aby sa aktivoval sytič

mi zas pán přišel vyreklamovat spojku u žigula že nevypíná, přijeli jsme k autu šlapal na brzdu a rval tam kvalt řidičák měl tehdy 30 let

jeden pán mi přišel yreklamovat spojku po 5000 km ko tk jsem se sním svezl a on na té spojce pořád stál, říkám mu proč na té spojce pořád stojí,

odpovět: já bych se na tu spojku nohou netrefil tak tu nohu tam musím mít

To bude veru asi bejkovina

A čo je to cri? Commonrail? Ak má 4 valce a je to staršie, ako 2009, tak to bude 1,9

Mrkol by som sa na narazovy spinac. A tiez ci pri naraze niekde neprimacklo palivove trubky / hadice.