DP forum

Ahoj,
sháním někoho šikovnýho přes Volva, kdo ví co dělá. Tchán má V50 (2.0D 100 kW, automat, r.v. 2008) najeto cca 174 000 .
Auto při zrychlování v oblastí kolem 1 600 otáček cuká. Měl to po všemožných servisech na českolipsku bez výsledku. Nakonec skončil ve Volvu v Liberci. Auto je tam už měsíc. Zatím vše probíhá metodou pokus omyl, je tam za raketu a výsledek žádný.

Zkoušeli
- nejdřív začali tím, že dělaj nějaký bordel v elektronice světla pro denní svícení, tak pryč s nima...
- pak jim nějak klekla elektronika, tak nahráli nový software do řídící jednotky nebo jednotek
- 2x vyměnili EGR
- dali nový vstřiky
- pak bůh ví proč zkoumali ojnice

Pořád se radí s centrálou ve Švédsku a teď přišli s tím, že by zkusili vyměnit řídící jednotku. Mám to vše zprostředkovaně, takže neznám detaily, ale říkal jsem si, že se poptám, jestli tady neví někdo o slušném Volvaři, který by si to vzal za své auto dal do kupy a pokud ne, tak aspoň zjistil v čem je problém.

Díky, Míra

Nejaka história od kedy to začako cukať...nejaké dtc chyby sú v pamäti?

najskor to treba nalogovat pri jazde a potom riešit problém neeeee?

Ahoj, no nemám detaily. Není to moje auto, vše z doslechu. Jen jsem sháněl někoho šikovného.

Nakonec to dali dohromady v tom Liberci. Vypadá to, že problém byl v řídící jednotce. Po výměně za novou auto jezdí jak drak. Akorát oprava za raketu. Řídící jednotka, před tím repas vstřiků, nový EGR, x hodin práce... Hrozný.

Řídící jednotka prej byla nakonec K.O. kvůli tomu dennímu svícení. Něco to tam podělalo. Moc se mi to nezdá, ale asi nemá smysl se v tom hrabat.