DP forum

Ahoj, mám turbo 1749vb s upraveným sacím housingem pro rotační čerpadlo. Do ted funguje naprosto bez problému na tlaku 1.6b odbržděno cca 180ps 400nm.
HW auta:
Leon 1M, 1.9 Tdi 81ASV, 0.240 dssr trysky, podavací čerpadlo v nádrži, 11mm hlava bosch v čerpadle, turbo 1749vb, , spojka ATD jednohmota s HDS, sání (box) ARL, intercooler fmic do 250ps, sériový výfuk.
Napadla mě v hlavě myšlenka že bych se chtěl posunout s výkonem dál, jelikož mi vadí že jsem do té přestavby utopil spoustu peněz a jsem na výkonu chiplého ARL 😀 . Auto je ve vzhledu Cupra R tak by se mi zamlouvalo se přiblížit někde do těch 220koní, při zachování sériového spodku motoru. Moje otázka tedy zní ddsr240 budou stačit na výkon do 220ps ?, jaké by jste mi doporučili turbo, Nezbytností při tomto výkonu je udělaný nerezový výfuk na zakázku. Napadnul mě kandidát GTB1756VK. To má pouze jinou přírubu na výfuk a na sací housing bych musel použít silikonovou redukci že ? Co by jste doporučili ? + jestli by měl někdo 1756 a výfuk na prodej, popř. by uměl udělat.

Do 220ps by ti mohl stačit serie výfuk. Dej turbo tsa220 a máš skoro vše bez úprav.......

0.240 s 11mm hlavou by měli na ten výkon stačit.

tsa220 už je staré turbo ne, v dnešní době už by chtělo přemýšlet o 1756vk, vklr apod ne ?

A 1756vk je nove turbo jo? Na 220ps podle mě nemá smysl nic vymyslet.....

A co hybrid 1856 ?

muzem tady házet turbama….ale nebude jednodušší se domluvit přímo s tvým ladičem co ti doporučí na tvůj setup a požadavek on?

No bavili jsme se taky o variantě vklr, ale to by bylo další předělávání a stejně bych ten potenciál turba nevyužil.. 1856vb je hybridní turbo které má větší kompresorovou část a stejnou výfukovou jako VB, tudíž plug a play na seriový výfuk, bezpečný tlak 2.1b takže do těch 220ps ideál. Má i dokonce nějaká vyztužená ložiska pro větší odolnost. Jaký bys doporučil průměr downpipe na VB přírubu a toto turbo ? nad 220ps nejdu, nechystám se vytahovat motor a měnit spodek,. 1856vb mi přijde jako nejsnažší nejlevnější a nejefektivnější řešení jak se dostat ze 180 třeba na 215.

Hybrid 1856 mam cerstvy. Nove diely. dnes vyvazeny. Ale vyfukovka je vacsia ako VB. Lebo 56mm kompresor na VB turbine je picovina ako stierace na ponorke. Ak je zaujem tak sz.

toefuk sz

downpipe bude stačit 60mm pokud ho budeš dělat.

A pokud budeš delat první díl tak rovnou teda nech udělat komplet výfuk 60mm a je to no....budeš mít i nejakou rezervu do budoucna......