Fabia 2 sportline 63kw škube a chyba 11003 systém odvzdušněn

[OťasTDi]

systém odvzdušnění nádrže - špatná průchodnost.

Tak teď jsem tu měl to auto...probíjí mu kabel od 4 válce - to si myslím že je to žaškobrtávání v tahu v rozmezí od 2500ot do 3000ot

Měl ulomený výústek z odvětrání vačky - provizorně opraveno...

Po smazání chyby a projetí znova chyba 11003. Jak jí vyřešit a co tahle chybka způsobuje? Díky

1,2 TSi 63kw

[slovacek.milos]

zkus schválně zjistit jestli ten majitel dojí nádrž co to de,lil to tam po cvaknutí pistole

pokud to tak dělal tak si skurvil nádobku s uhlím, ta se musí celá vyměnit protože si cucla benzínu, pak se závada neopakuje, vyměnit odvětrávací ventil nepomůže,

já měl koktu TS1.2 ted 1.O pokud jem jel o zahraničí tak jsem Xx nadojil nádrž na kopec a zatím se nic nestalo, třeba je to nemoc jen fábíí

[OťasTDi]

bohuzel auto je od dovozce aut, takze info nezjistim, ale nadobku vymenit muzu.....zpusobovalo by to cukani v tahu? Tam teda verim v ty kabely...budu je menit. Pouziji origo

[Tomas.cz]

Pokud cuká tak prověřit svíčky a ten zpětný ventilek jak mu upadne čůro do víka na hlavě tak vyměnit, ten se mění běžně.

[OťasTDi]

dve svicky vypadaji podezrele...jak kdyby mely nejak zfrezovany ten jazycek...oproti tem dalsim dvema

[Tomas.cz]

Tak porovnat jestli jsou všechny stejné a případně vyměnit, mění se co 60tkm a používá NGK, žádné náhrady!

[OťasTDi]

stejne jsou na 100%....ale zarazilo me, proc maji ty dve tak napalene ty elektrody...kazdopadne vymenim....kabely nakonec pouziju tesla. Zitra budu chytrejsi

[Huml]

zkusit ten ventil jestli nepropouští, pokud ano, dát nový a před něj filtřík, jinak to bude za chvíli znova bo do něj lítá to aktivní uhlí

[OťasTDi]

milane a jaky filtrik? To jako neco tam vybastlit? Jeste jsem se v tom nevrtal....jinak skubani od 2500 do 3000 v plnem zatahu asi skutecne delaly svicky....vymena kabelu nepomohla....svicek zatim dle projizdky ano....zajimava byla i oxidace kontaktu pro kabely v civka pro 1 a 4 valec...vycistil jsem, nove kabely + svicky....zatim neskube....na prani majitele kvuli cene kabely tesla a svicky brisk

[jericho-3]

zkusit ten ventil jestli nepropouští, pokud ano, dát nový a před něj filtřík, jinak to bude za chvíli znova bo do něj lítá to aktivní uhlí

Jo, já to měl a motor sežral skoro celou náplň uhlí. Filtřík benzinový mi to odhalil..Ale nic necukalo, "nedal jsem tomu šanci"...

[Source]

Koľko stoja nové NGK ? 8€ jedna na tieto autá ? To sa oplatí takto špekulovať a dávať tam niečo iné ? Chápem majitelia sú svine a chcú ušetriť ale potom nech sa niektorí nečudujú keď im auto vydrží 100 000km a papa.

[Huml]

přesně, stačí ten malej průhlednej palivovej filtr před ten ventil, jinak kabely jsem teď poslední dobou měnil několikrát, docela trpí od toho tepla z turba, naposled kupodivu to stejný, oxidace kontaktu na cívce ve vývodu 1. válce, svíčky dáváme Bosch

[geo]

Ty uhlíkáče jsou rozsypaný často nechutná jim přeplnování nádrže pak si motor nasaje benzin do toho filtru a je po něm.Kolikrát to poznáš už když ho sundáš a vemeš do ruky je mnohem těžší než novej.Ty svíčky jsou upálené kvůly těm kabelům protože jiskra skáče i v tom kabelu a na konci u svíčky je pak mnohem vyšší přeskokoví napětí a konec se upálí.

[Pája 19]

S jednadvojkou jsem najezdil 180 tisíc km, tankoval jsem vždy až po hrdlo i s vypuštěním vzduchové kapsy a jezdila furt bez problémů.

[OťasTDi]

jo táááák dát tam filtřík jako doplněk...jo už chápu a i vím, který myslíš...jenže teď už stejně by se musela měnit celá nádobka i s filtříkem a navíc takto vylepšit - což majitel asi nebude chtít, když už to díky svíčkám necuká a tato chyba nerozsvěcí kontrolku - takže počítám, že téma asi uzavřeno...každopádně všem moc děkuji, jsem zase chytřejší