V čem je výhoda 1,2 12V BZG proti BME

[OťasTDi]

A nemyslím ty 4kw...myslím technicky. Dík

[slovacek.milos]

výhoda je furt stejná HTP Hromada Technických Problémů

pokud máš auto od nova je to výhoda

[OťasTDi]

milosi......bavim se treba o rozdilu prvnich dvou generaci....kdy bme ma jinde egr a uz se tolik nezasira klapka a podobne...tak me zajima v cem je ta treti lepsi nez druha....

[slovacek.milos]

a to ústí egru je kde ? pořád za klapkou? co třeba VIF a najít si palivo!!!! tam bych hledal výhodu, kvalitních paliv moc není a pak hledáme problém

[OťasTDi]

leju vervu jak benzin tak naftu do svych aut....na velke benzine tak snad to neni lezak....ale prosim jen odpovedi na moji otazku....rozdily tam musi byt....vizualne je par veci jinak, kdyz to porovnam

[Tomas.cz]

BZG je stejně jako BME Euro-4, ale BZG má vzduchový filtr v extra boxu na rozdíl od BME kde je integrován do krytu motoru.

Domnívám, se že i mechanický základ je stejný.

Jinak pokud vím, tak EGR ventil měly jenom první motory BME někdy do začátku roku 2006, pak už / naštěstí / ne.

[OťasTDi]

takze teoreticky bzg nema egr vubec? A tedy jiny vzduchovy trakt...jesteneco? Vstriky atd? Kde se vzaly ty 4kw navic?

[pstejski]

podle mě BZG egr nemá vůbec

[ondra.p]

servisuju bme kterou má majitel skoro od nova. Celou dobu se tam podstivě mění olej po 10 000. Ted bude mít ke 200 a krom dvou zapal civek a jednoho čištění klapky se zatím neřešilo nic. jezdí pěkně.