DP forum

Ahoj, nevíte, jestli je nějaký startér shodný-zaměnitelný za původní. Nový stojí raketu.

Kdyz mas na opici, je treba mit i na banany.

No neviem čo je pre teba veľa, ale nový Bosch je za pár korún

Tak jsem hledal s čím to je zamenitelne a nic nenašel 😕

Díval jsem se na ty startéry a origo 8,5tis, Hella 6.9, evropská unie 2,4tis

Ja ti neviem ale ten Bosch mám za cca 150€ si myslím že to nie je taká palba

Díky za odkazy a rady.
Ty noname startér máte někdo a jak fungují.... abych nekupoval za chvíli druhý.
Asi půjdu do Valea, měl by mít oproti Bosch jehličková ložiska.

Nech ho někde repásnout. Vyjde to levnějc jak nový a funguje to taky.

Repasy= Navijárna Rynholec. Nevím ale odkud jsi ale motory posílají i přes dopravní služby.
Jinak startér mam nevím jaký jestli původní a nebo repasovaný a nebo no name, ale zlobí už od prvního dne co auto mam a už jsou tomu 3 roky Buď startuje a nebo ne, že to vydává nějaký zvuky neřeším. A Tobě odešel úplně ? a nebo jen slabě točí ? Co kontakty na starteru a baterce ?
Mě tehdy zoxidoval kabel od baterky ke starteru a netočilo to skoro vůbec než se to trochu chytilo. V zimě kolikrát jen cvakal. než začal točit. Stačilo kontakty očistit ošetřit sprejem a namazat vodě vzdornou vazelínou, to samý udělat i s baterkou a na zimu byl klid Taky důležitá věc u dieselu novou silnou min. 72Ah baterii a po záruce rovnou posílat starou za novou

Měl jsem ho za poslední dva roky 2x v opravě a nepomohlo to.
Dráty a kontakty taky překontrolovaných několikrát.

Někde jsem četl, že po čase se startér unaví a nepomůže ani repase.,tak proto nový.

Pomalu točí a v zimě jako by nechtěl protočit a pak se po druhém protočeni rozjede. Baterku mám sice déle, ale je ok a mám 85Ah.

Tak to je baterkou a kontaktem mezi baterkou a starterem
mě to dělalo to samý a taky každej máš v piči startér ten nevydrží zimu a on vydržel už 3x zimy.
Rozeber ten kontakt vyčisti ho nastříkej vodinej sprej a namaž vazelínou na vodní pumpy a budeš koukat, jak je unavenej
V těch servisech spíš už nevěděli jak se tě zbavit, tak kecali nesmysly že se časem unaví a nepomůže ani servis. Když se udělá kompletní repas, tak se nemůže nechovat jako nový potom. Baterku bych nepodceňoval, v dnešní době totiž je vše vyráběno na záruční lhůtu. Potom jde kvalita ke dnu rychleji, než jede to samotný auto, ve kterým ta baterka je A taky to může být relátkem a vylítanou spínací skřínkou. Ale kup si nový budeš mít jistotu.
A necvaká při raním startu vždycky něco z pod palubní desky za volantem ?

Nic necvaka. A o tom unavené startér někde četl.
Kontakty a kable jsem kontroloval.

Jeden takový startér jsem viděl, někdy start celkem dobrý a pak třeba u benzinky po chvíli málem nenatočil, první otočka hrůza a pak se vždy rozběhl. Dala se nová cívka, uhlíky, orovnán komutátor, namazáno atd (repas) a furt to samý tak šel do šrotu, dal se jinej starší a paráda.

jirius1 píše:Nic necvaka. A o tom unavené startér někde četl.
Kontakty a kable jsem kontroloval.

Tak to se omlouvám a baterii máš v pořádku, ale já jim prostě nevěřím, že vydrží. Když jsem měl před 16 lety octávku novou tak ta baterie sloužila celkem 11 let a dobíjel jsem jí snad jen 1x před zimou vždycky a toť vše. To byly výrobky. U týhle oktávky tam byl starline a přišlo první ochlazení 0-1°a baterie už to nedávala
P.s: a čistil jsi ten kontakt mezi baterií a starterem ? utíká tudyma celkem dost proudu, když je zoxidovaný

Baterky beru od Exide a spokojenost.

Buďto seženu ejaky pěkný starší, nebo nové a uvidí se.