DP forum

Čaute, mám Boru 1.9 TDi 85kw AJM budem meniť spojku no novú sa mi neoplatí dávať takže plánujem zobrať mierne použitú z druhej ruky, bude pasovať aj z iných výkonnostných verzí (74,96,110kw atď) alebo to musí byť výlučne 85kw?

z mě bych dal minimálně ložisko nový, přítlačák podle stavu a lamelu přeobložit tim budeš mít funkční sestavu za pár peněz

A co dvouhmota?????

Generelně dávat takovýto starý díly je blbost...ale pokud si práci uděláš sám tak tě to v podstatě nic nestojí, takže jak kdo chce

Brzdy taky dáváš z druhé ruky ?
Proč máš auto když se ti nevyplatí jej pořádně opravit ?
Pokud je to auto takový vrak že se ti nevyplatí platit za nový náhradní díly, není lepší koupit něco co zato stojí ?
Při troše snahy se dá sehnat kompletní spojkový set kolem 11000,- včetně nové dvouhmoty a to vše od Sachsu a jsou i levnější varianty. Když uvážím že máš pak minimálně na 100 000 km pokoj.

Set od Sachsu s dvouhmotou necelých 8000....

mám doma sadu která má na hrbu 190tis km kdybys chtěl

Chalani treba čítať s porozumením píšem mierne použitú spojku nie spojku ktorá má nalietané 200 tisíc km, našiel som spojku (96kw) ktorá má 1000km nabehané (auto rozbité) za pár euro, niesom typ ktorý by šetril na všetkom ale platiť 400€ za spojku (keď si to urobím sám) je podľa mňa blbosť. Takže znovu k otázke, bude pasovať do 85kw aj 74,96,110 atď alebo je tam niaky rozdiel?

bude pasovat zo 6kvaltu
96kW 110kW

Ne

Tak bude alebo nebude ?

Podle čísla LuK Repset DMF je spojka shodná na 96 a 110kW. 85kW má jiný číslo, takže pravděpodobně je jiná.

Je jiná, ale jako celek pasuje. Jen nelze kombinovat jednotlivé díly. Měl jsem oba typy vedle sebe.

favo píše:Brzdy taky dáváš z druhé ruky ?
Proč máš auto když se ti nevyplatí jej pořádně opravit ?
Pokud je to auto takový vrak že se ti nevyplatí platit za nový náhradní díly, není lepší koupit něco co zato stojí ?
Při troše snahy se dá sehnat kompletní spojkový set kolem 11000,- včetně nové dvouhmoty a to vše od Sachsu a jsou i levnější varianty. Když uvážím že máš pak minimálně na 100 000 km pokoj.

Ono bohužel dnešní druhovýroba je takový shit, že používat díly z druhovýroby pro mě rozhodně neznamená "pořádně opravit".
Např. na mém Volvu je měněna spojka včetně DMF od Luk (sada za 16tis. Kč), a po 50tkm je setrvák v podstatě KO (takže co bych dal za 100tkm). Druhovýrobu dělá opět jen Luk (za 11 500 Kč), origo Volvo setrvák je za 22tis. Kč

Takže pokud má možnost dát zánovní spojku a ušetřit pár korun, proč ne, může to být lepší, než to, co ti přijde nový v krabici