Mazda 2 1.4 MCD slaby vykon, start po dnovej pauze na 2 poku
Napsal: 12 říj 2020, 20:52
Pozdravujem odbornikov na diesel,
Ospravedlnujem sa ak sa nieco podobne riesilo, som tu novy a co som pozeral forum tak popis tohto problemu som nenasiel.
Je to nas prvy diesel, no uz pri skusani auta sa mi zdalo lenive a slabe, no neznaly som sa nechal presvedcit ze to je len 1.4 50kW a nemam cakat zazraky, ale nase povodne auto Citroen c1 benzin 1.0 bez turba bol oproti tomuto raketa.
Popisem strucne, auto planujeme pouzivat a historia nejasna tak sme vymenili a opravili nasledovne (odpisujem to aj z vypisu servisu tak ak je nieco blbo/nejasno kludne napiste)
Najazd to ma okolo 185 000 km, rok vyroby 2008
- vymenene rozvody komplet s kladkami vratane vodnej pumpy
- nova remenica kluky
- vymenene medene tesnenia pod vstrekovacmi (bol bordel okolo povodnych a prefukovali)
- vymenene tesnenie na viku ventilov
- tryska na 3 valci robila problemy (tak precistena ultrazvukom) ostane neboli kontrolovane
- novy palivovy, vzduchovy, pelovy filter.
- kontrola turba , velka vola a len 40% vykonu
No cela tato najnutnejsia udrzba motora vysla na par stoviek EUR ( cca 800 ale menili aj brzdovku, kintrolovali napravy, nova chladiaca...), ale auto stale rovnake.
Chyba mu dynamika.
Ist ide aj vytocit motor do vyssich otacok cca 4000 bez trhania plynulo, ale jazdime tak ako na benzine t.j skor vyssie otacky aby sa to nejak hybalo a plyn podlaha a otacky pri zatazi stupaju pomaly.
Na volnobehu ide pekne bez kolisania otacok a auto nedymi.
Mechanik povedal ze asi podpaleny ventil lebo do sania pocut take tmene (tu, tu, tu, .. a ze to nema byt pocut aj odpojil hadicu aby som to pocul).a ze ked nema silu tak treba odmerat tlaky na valcoch dat dolu a skontrolovat hlavu cize dalsich cca 500 EUR a viac za opravu, no to uz do 12 rocneho auta asi nema zmysel davat a skor pozriet po com sa taketo motory predavaju pouzivane cele....
A to este plus repasovanev turbo cca 300 EUR.
Vraj tieto diesely su PSA produkcia a su aj vo Fordoch ako 1.4 TDCI
Chodi na tom manzelka a ked auto den stoji chyti az na druhy pokus, baterka je nova a zhavice kontrolovane OK. Potom su uz starty vzdy na prvy sup.
Neviem ci to ma zmysel riesit a hladat chybu vrazat do toho a ci ozaj nevymenit motor a je mi jasne ze z tohto popisu mi nespravite diagnostiku, ale za kazdy tip co to moze sposobovat alebo nasmerovanie na ludi co sa v tom ozaj vyznaju a neskusaju a mozno to a mozno hento a sumy za opravy stupaju by mi pomohlo.
Dakujem.
Martin
Ospravedlnujem sa ak sa nieco podobne riesilo, som tu novy a co som pozeral forum tak popis tohto problemu som nenasiel.
Je to nas prvy diesel, no uz pri skusani auta sa mi zdalo lenive a slabe, no neznaly som sa nechal presvedcit ze to je len 1.4 50kW a nemam cakat zazraky, ale nase povodne auto Citroen c1 benzin 1.0 bez turba bol oproti tomuto raketa.
Popisem strucne, auto planujeme pouzivat a historia nejasna tak sme vymenili a opravili nasledovne (odpisujem to aj z vypisu servisu tak ak je nieco blbo/nejasno kludne napiste)
Najazd to ma okolo 185 000 km, rok vyroby 2008
- vymenene rozvody komplet s kladkami vratane vodnej pumpy
- nova remenica kluky
- vymenene medene tesnenia pod vstrekovacmi (bol bordel okolo povodnych a prefukovali)
- vymenene tesnenie na viku ventilov
- tryska na 3 valci robila problemy (tak precistena ultrazvukom) ostane neboli kontrolovane
- novy palivovy, vzduchovy, pelovy filter.
- kontrola turba , velka vola a len 40% vykonu
No cela tato najnutnejsia udrzba motora vysla na par stoviek EUR ( cca 800 ale menili aj brzdovku, kintrolovali napravy, nova chladiaca...), ale auto stale rovnake.
Chyba mu dynamika.
Ist ide aj vytocit motor do vyssich otacok cca 4000 bez trhania plynulo, ale jazdime tak ako na benzine t.j skor vyssie otacky aby sa to nejak hybalo a plyn podlaha a otacky pri zatazi stupaju pomaly.
Na volnobehu ide pekne bez kolisania otacok a auto nedymi.
Mechanik povedal ze asi podpaleny ventil lebo do sania pocut take tmene (tu, tu, tu, .. a ze to nema byt pocut aj odpojil hadicu aby som to pocul).a ze ked nema silu tak treba odmerat tlaky na valcoch dat dolu a skontrolovat hlavu cize dalsich cca 500 EUR a viac za opravu, no to uz do 12 rocneho auta asi nema zmysel davat a skor pozriet po com sa taketo motory predavaju pouzivane cele....
A to este plus repasovanev turbo cca 300 EUR.
Vraj tieto diesely su PSA produkcia a su aj vo Fordoch ako 1.4 TDCI
Chodi na tom manzelka a ked auto den stoji chyti az na druhy pokus, baterka je nova a zhavice kontrolovane OK. Potom su uz starty vzdy na prvy sup.
Neviem ci to ma zmysel riesit a hladat chybu vrazat do toho a ci ozaj nevymenit motor a je mi jasne ze z tohto popisu mi nespravite diagnostiku, ale za kazdy tip co to moze sposobovat alebo nasmerovanie na ludi co sa v tom ozaj vyznaju a neskusaju a mozno to a mozno hento a sumy za opravy stupaju by mi pomohlo.
Dakujem.
Martin