DP forum

zdravím prosim radu/nápad .fabia normalne jezdila jednou zaparkoval v kopci
s kvaltem rano točí a ani naznak ze by chytla.diag pise vacka /klika nepravdepodobny signal .tak rikam bude skoceny rozvod.rozvody ven nove zpet
zatočím a chyba zadna .bohuzel ani po 7 startech ani tuk .ani naznak.svicky
mokre chyba zadna .Je mozne u jedno vačky otočit kliku o 180??
jinak pripravky klika vacka a pist 1valec H.U jinak me to hlava nebere.
zitra jeste skusim jiskru ale jinak uz nevim nema to ani naznak snahy a
ani kdyz jsem fouknul malinko start spraje .jedine co jsem nemel zapojene
byl altik ale to by nemelo mít vliv

Přehodit to nejde, aspoň nevím jak
Neutahoval jsi vačku se založeným aretačním přípravkem a nerozlomil se ti ten zářez ve vačce ? To je zásadní
Změřit tlaky ale pokud to do poslední chvíle jelo nevím proč by nemělo, leda by to skočilo tolik že se koply ventily
Snímač otáček kliky jsi založil / zapojil ?
Benzín to dává - čerpadlo v nádrži ?

diky za reakci.benzin dava svičky mokre a cerpadlo po zapnuti je slyset.
cidla klika i vacka zapojene a diag bez zavad.kolo vacky utazene s pripravkem
takze drazka pro pripravek praskla není.dneska to znova rozdelavam .
me napadají jedine ventily ale rekl bych ze tam nebyl zadnej moment kdy by tam vznikla velka síla aby ohlo ventily.kdyby aspon jeden valec snaha ale nic.
ze by kdyz stalo v kopci ohlo vsechny ventily ?

No to se mě právě nezdá, poslední co jsem dělal skočilo tak o 2-3 zuby a nepotkalo se to..
Tlaky měřils ? Pak to bude jasnější, bez toho se nehneš
A na přípravky ti to sedí rozvody teď ?

Dnes po práci budu kontrolovat.a znova rozdelavat

Nic zatím nerozdelavej kontrola přípravky změřit tlaky a víš

Tak tlaky 0 hlava dolů ventily ohnute

3 ventily ze 6 ohnute a tím pádem nemohly zavřít v sedle

Tak to skončilo o dost no a jak se to startovalo tak se to potkalo...

Někde jsem četl,že český kutil vymyslel jak zabránit tomu,aby to nepreskakovalo.Ze silonu vytočil kroužek a vložil jej mezi napínák a lištu.Tim zamezil úplnému povolení řetězu, když napínák nedržel tlak.

JNCM: Taky bych řekl,že to slušně papá olej..dle těch ventilů.

NOVON píše:Někde jsem četl,že český kutil vymyslel jak zabránit tomu,aby to nepreskakovalo.Ze silonu vytočil kroužek a vložil jej mezi napínák a lištu.Tim zamezil úplnému povolení řetězu, když napínák nedržel tlak.

Člověku zůstává rozum stát, že s tím nepočítali. Už v dávných dobách měl třeba Renault apod. v napínáku rohatku, která při vytahování řetězu přeskakovala a když klesl tlak oleje, tak řetěz nemohl přeskočit, protože jej rohatka nepustila. Proč pořád někdo vymýšlí novodobé průsery a nepoučí se? Někdy mi to připadá, že mladší konstruktéři považují předky za pitomce a v zajetí své geniality jdou svou cestou bez zkušeností z historie konstrukce motorů..

[quote="jericho-3"
Člověku zůstává rozum stát, že s tím nepočítali

oni stím počítali

dyt to vzadu napsali HTP hromada technických problémů,

si to vzadu přešti a rozum se ti zas rozjede

Ty motory nejsou až tak špatné..Jen prostě nejsou blbuvzdorné..