OII Scout začne hučet a vibrovat při 120

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 25 lis 2020, 16:11

Ahoj, auto v nadpisu na šestku přesně při 120 začne hučet a vibrovat v tahu, při 140 přestane , ale je to jako by na lusknutí prstu, prostě to při 120 najednou nastoupí, je to i na pětku, ale tam to je při stovce, trochu je to znát i na čtyřku při 80 ale už velmi slabě, jo a je to přesně při 2100 ot. jak na pětku , tak na šestku, ted kde hledat motor nebo převodovka? na zvedáku bez zatížení to nejde skoro vůbec znát

Nemáte někdo zkušenost? Ty vibrace nejsou nijak extrémní, ale je to cítit i jakoby v kastli

suri · Příspěvek od **suri** » 25 lis 2020, 19:06

zvykne odchádzať zadná hardy spojka na kardane

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 25 lis 2020, 19:29

Většinou to duní i při brzdění motorem. Vyměníš zadní hardy a nastane veliké zlepšení. Ale nebude to ono pořád. Tak vyměníš přední a nestane se nic. Pak vyměníš dvouhmotu a vibrace zmizí. Tak to bylo u mě

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 26 lis 2020, 14:10

Hardy spojka vypadá dobře bez vůlí, ale ložisko v převodovce se protáčí a má vůli v obalu . To, jak se mění i s novým modifikovaným obalem . Ale že by se to takhle kvůli tomu rozvibrovalo a rozhučelo jenom v určitém pásmu otáček motoru?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 26 lis 2020, 15:13

Biimbo píše:Pak vyměníš dvouhmotu a vibrace zmizí. Tak to bylo u mě

jo ale nestraš stím že při 140 km se dvouhmota uklidní vibrace zmizí, to moc rozum nebere,

jako chápem oba možné je všechno a logika u aut je malý pán (LOL)

Huml · Příspěvek od **Huml** » 26 lis 2020, 22:42

rozvibruje to v určitých otáčkách právě ta zadní hardy spojka, není to o tý gumě, ta vypadá snad vždy dobře, ale o tom vnějším ocelovým prstenci, kterej přirezne a nehýbe se pružně

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 26 lis 2020, 23:03

slovacek.milos píše:
Biimbo píše:Pak vyměníš dvouhmotu a vibrace zmizí. Tak to bylo u mě

jo ale nestraš stím že při 140 km se dvouhmota uklidní vibrace zmizí, to moc rozum nebere,

jako chápem oba možné je všechno a logika u aut je malý pán

tam nejde o to že při 140 kmh opraví dvouhnotu. Jde o to že dlouhý kardan, možná už nějaká větší vůle v úhlovce a skříni (třeba díky tomu slavnýmu ložisku na předloze) a nestoprocentní dvouhmota a PD motor způsobí takový to dunění. Dělá buď v zátěži nebo při brzdění motorem. Při bublačce ne. Já dával zadní lemforder, 80 procent vibrací pryč, přední origo, možná další zlepšení ale spíš placebo že jsem dal něco nového. A po půl roce jsem se konečně dostal na dvouhmotu a pak to bylo jako nový auto. Ani náznak vibrací. Dělal jsem i pár aut kde to spravila jen zadní hardy, ale to byly už TDI CR.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 27 lis 2020, 10:59

[quote="Biimbo"
dobrá pakárna

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 27 lis 2020, 19:57

Je to Hardy spojka vzadu. Bolest všech čtyřkolek s haldexem.

junix · Příspěvek od **junix** » 27 lis 2020, 21:37

ja som mal to iste, tempomat na 140, ok...ale jak prisiel nejaky stupak, zo zadu strasne dunenie...az sa auto roztiaslo...vymenil som hardinu, a uz pokoj....ono..to vyzera ze je ok...ale ked porovnas..aspon ja..vidis ze nie je..hardy vyzerala byt ok..ale ta guma jak je spojena s tou obrucou, bola popraskana na par miestach...mne to pomohlo

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 28 lis 2020, 08:54

hardy to opraví ve většině případů ale pokud tam je ještě něco, tak to dělá dvouhmota. Nechápu proč to není konstrukčně vyřešeno jako u jiných 4x4 bez hardy kloubem. Nic tam nevibruje a dalo by se říct že je to mnohem spolehlivější.

pitrisek · Příspěvek od **pitrisek** » 30 lis 2020, 18:43

Tak po výměně zadní Hardy spojky je klid ! Děkuju za rady