DP forum

Ahoj, už nějakou dobu mi poklepává v čerpadle a teď mi čas od času začala naskakovat chyba 17970. Doma se mi válí čerpadlo 038 130 107 D mělo by být taky na ALH ale má povolenou středovou matku na unašeči kola a tak jsem přemýšlel že bych ho dal na repas a potom dal na moje auto. Kolik se tak pohybuje cena repasu tady těch čerpadel a doporučily by jste mi někoho kdo se zabývá repasem těchto čerpadel v okolí Brna? Předem díky za odpovědi

opravuje místní uživatel doležal https://www.diesel-dolezal.cz/opravy-cerpadel/
byl jsem tam několikrát vždy OK

Jo k Doležalovi jezdíme taky, s klidem to tam dej..

Len keď máš náhodou ALH s automatom tak D čerpadlo tam nedávaj. Ak máš manuál tak pohoda

Díky za odkaz, zavolám tam a domluvím se na opravě

Len keď máš náhodou ALH s automatom tak D čerpadlo tam nedávaj. Ak máš manuál tak pohoda

V autě mám manuál, díky za info

Zkusím se zeptat i zde. Prokapává nám čerpadlo na ALH s automatem. Prokapává to v místě viz video nebo foto. Jak moc náročné je přetěsnění?

https://www.youtube.com/watch?v=Em6x9OxnZEU

Já to vidím pod vstřikovací trubkou. Zkus ji povolit utáhnout.

Vyndat trubku a ten holendr co se na něj šroubuje trubka je pod ním těsnění
A nebo to šroubení je vymačkané spolu s trubkou, chce to omrknout
Nějak moc to rvát nemá cenu,bude to spíš horší

Po očištění mi připadá, že to spíše teče pod tím středovým šroubem mezi trubkami. Alespoň hádám podle cestičky, co vytvořila nafta. Takže předpokládám, že tohle asi bez demontáže čerpadla nepůjde, že?

Tam bude O kroužek

Koukal jsem. Podle tohoto řezu to je 129. Jen nafta je pro mě španělská vesnice, tak nevím, jestli můžu tu zátku se šroubem bezproblémů vyšroubovat s namontovaným čerpadlem. Nerad bych něco rozhodil.

Ahoj, 129 vyměníš bez problémů a nic si nerozhodíš. Toto ale většinou nebývá ten problém. Častější je 51. Těsnění mezi litinovou a hliníkovou částí. To ale lze také udělat bez vytažení čerpadla. Už jsem to tak několikrát dělal. Na Youtube jsem našel několik návodů. Hlavně se toho neboj, není to nic složitého
Takže zkus 129 a když tak pak hurá na 51

Zatím jsem našel tohle video: https://www.youtube.com/watch?v=qEgbmH1hmXc V čase 10:45 drží šroub s pinem, což bude ten šroub, co je v té zátce hádám. Místo něj potom vkládá vrták a úplně nerozumím, co dělá. Otáčí přes kliku motorem?

Ten šroub je vlastně "zátka" vysokotlaké hlavy čerpadla. Po jejím odšroubování tak mechanik strčí dovnitř vrták, který se zastaví o konec rozdělovacího pístu /pro názornost - jako bys strčil dlouhou tyčku do válce a ta se opřela o píst/. Otáčením "rozvodů" pak nastaví "horní úvrať" rozdělovacího pístu. To proto, aby mu nevypadla do tělesa čerpadla podložka mezi talířovou vačkou a rozdělovacím pístem, když povolí 4 šrouby, které drží vysokotlakou hlavu. Šrouby však nepovolovat více než se objeví "O" kroužek v celé šíři a po jeho vyndání/roztržením/ bude možno postupným vyšroubováváním a zašroubováváním jednotlivých šroubů nasadit nový "O" kroužek.

Tak opravdu to bylo těsnění pod tou zátkou s tříhrannou hlavou, číslo těsnění 129.