1,4 16V AUA vs AUB

[OťasTDi]

Jaký je mezi nima rozdíl po technické stránce? Je to jen o řj a vstřikovačích, nebo něco víc? 55kw vs 74kw

[Marek77]

Klapka, sání, vačky, co vím určitě. Možná i další věci.

[roman1648]

Jj, ono se to tváří stejně ale není
proč se ptáš na to vlastně ? někdo zadřel ?

[OťasTDi]

Samozřejmě že zadřel...Kamarád to má teď v garáži...Jak známo tenhle motor baští olej přes kruhy, no a majitelka jezdila i s červenou olejničkou, než to zadřela...takže na kamaráda, ať vymění motor, který někdo z její rodiny "asi nějaký autař" sežene...kamarád říká...hlavně AUA, protože to je ten původní motor...tak ho sehnali a dovezli...akorát že po očištění těch raznic je tam...AUB...No kamarád to i tak přehodil a přijel ke mě, že pocukává jeden válec a taky ať promažu chyby a že rovnou vyčistil klapku, tak ať udělám základko atd...no takže detekována chudá směs na 1. válci, tak jsme se dohodli, že zkusí nastrojit původní vstřikovače z tý AUA, dále tedy jsem mu udělal výmaz adaptace a základko klapky...jenže základko EGR mi nešlo...asi byl zalepený, jak ten motor dlouho někde ležel, tak jsme teď ještě přehodili egr z toho původního AUA a pak už mi to šlo....takže paměť závad čistá, adaptace vymazaná a základko volnoběhu, klapky a egr proběhlo OK...na volnovběh motor běží pěkně, přidání plynu taky ok a při spadnutí otáček k volnoběhu taky žádný problém...tak to teď půjde projet a dá tomu kuřbu a uvidíme...tlaky 11-11-11 což není nic moc, ale běhat by to mělo....samozřejmě svíčky + olej + filtry jsou teď nové...

[roman1648]

Tak ještě sundej vanu a vyčistí koš, na 99% bude přicpanej

[OťasTDi]

Hmmm tak to ten kamos nedelal...to je fakt

[slovacek.milos]

Hmmm tak to ten kamos nedelal...to je fakt

otas nedávno jsem čuměl do koše nějakého novějšího fiatu a zjistil jsem že po vyšistění někomu asi jebe, tam byl snad mikrofiltr, ne sítko, hned sem vzal duršloch a upravil nasávací dírky

před úpravou motor mazal a po dvou minutách se rožla konev, po úpravě duršlochem OK, kamarád uživatel tohoto fora je už tak vyplašený že na každé výměně oleje sdělává vanu

to je snad úchylárna ale okolnosti ho k tomu donutily oleje mění několikrát denně a už pýr motorů se zadřelo

[OťasTDi]

no je fakt, že když jsme dělali rozvody na mojí Fabii HTP, tak tam vana dolů musí, tak jsme na to rovnou koukli...ale u mě kupodivu naprosto vše v pořádku - nebylo co čistit

[jericho-3]

Hmmm tak to ten kamos nedelal...to je fakt

otas nedávno jsem čuměl do koše nějakého novějšího fiatu a zjistil jsem že po vyšistění někomu asi jebe, tam byl snad mikrofiltr, ne sítko, hned sem vzal duršloch a upravil nasávací dírky

před úpravou motor mazal a po dvou minutách se rožla konev, po úpravě duršlochem OK, kamarád uživatel tohoto fora je už tak vyplašený že na každé výměně oleje sdělává vanu

to je snad úchylárna ale okolnosti ho k tomu donutily oleje mění několikrát denně a už pýr motorů se zadřelo

Tohle je všeobecné šílenství a je to samozřejmě i v přívodech oleje k turbům. Protože jak čerpadla oleje, tak turba vyžadují kvalitní a čisté oleje, což je v podstatě sen, bohužel konstruktéři vychází z naivní představy, že každé auto je pečlivě servisováno..Proto jsou i mazací dírky tak malé, s nějakým karbonem se prostě nepočítá. Jsou to konstruktéři z laboratoří, kteří už neví, co to vlastně ŠMÍR je..

[slovacek.milos]

[quote="jericho-3"][quote="slovacek.milos"][quote="OťasTDi"]

asi tdty bude podstata problému

bohužel konstruktéři vychází z naivní představy, že každé auto je pečlivě servisováno..

[Robert Gron]

AUB má zesílené písty.jiné vačky,jiná hlava kanály,jiné sací potrubí,jiná klapka jiný soft.Nemaže to proto že se vydřeli vačky v tom držáku vaček. Sací koš jsem ještě zalepený u toho neviděl. To není 1,8 T

[roman1648]

To s tebou nesouhlasím koš je pricpanej u kazdyho druhyho co jezdí na olej 3 roky..

[slovacek.milos]

To s tebou nesouhlasím koš je pricpanej u kazdyho druhyho co jezdí na olej 3 roky..

nevím kerý kokot furt vymýšlí filtr oleje v telefonu když následuje filtr, proti takovému debilovi je jen duršloch a nadělat v koši díry