DP forum

Zdravím všechny na foru.
Poslední dobou auto špatně startovalo za studena.Nepravidelný chod a dým z výfuku cca 10vteřin pak klid (emisema neprošlo)
Kontrola vsřiku a následná výměna za nové.
Špatný studený start přetrvává.
Rozdělal jsem potrubí sání,tam kde se rozbočuje před chladičem a mimo chladič.(IC)
Zarazilo mě, že vývod mimo IC na plastovém potrubí není průchodný!
Jestli se nepletu,tak touto cestou mimo IC jde vzduch při regeneraci aby se dosáhlo větší teploty při spalování.
Nebo to tak není? nikde nemohu najit nějaké psaní o tomto motoru jak na něm vlastně funguje řízení motoru v ruzných režimech.
kdyby někdo věděl kde hledat,rád bych si něco přečetl.
Předem děkuji za jakoukoli informaci.

ten start to bude spíš nějaká bublinka která se za těch deset vteřin odvzdušní, co třena doplnit palivovou soustavu dvěma ventily https://www.googleadservices.com/pagead ... RBG&adurl=

Dělá to jen když je auto venku. Dnes jsem na to dělal rozvody a garáží star úplně v pohodě.


Jak je to s těmi klapkami nevíš? Jakou mají funkci?

Tak emisemi prošlo. S původními vstriky 2.23 a novými 0.20.
Ten studený start cca od 0'C je nepravidelný chod a dým z výfuku. I ten zpětný ventil jsem na zkoušku vsadil a nic.
Ještě mě napadá jestli pořádně relé dozhavije po startu. Jinak už nevím
Zhavicky jsem venku sice neměl,ale mají všechny stejný odpor a proud také odebírají. Měření každá zvlášť.

No, myslím si, že už moc novějších aut nejde opravovat jen odhadem nebo náhodnou výměnou dílů.
Nějaká měření a diagnostika jednotek je úplný základ...