CFFB 2.0 TDI 103KW vysoká spotřeba 10L

[vladis_cr]

Zdravím,
Již jsem tu řešil problém s vysokou spotřebou a problém stále trvá už přes půl rok nejezdím.
Diagnostika nic nehlásí. Popíšu tu co vše se dělalo s autem, pořídil jsem si origo vag zítra má dojít tak bych tímto poprosil na co bych se měl podívat i když už netuším na co.
Auto jsem dovezl z Německa, rozvody jsou delane při 170t momentalne najeto 204t. po měsící jízdy hlasí na diagnostice egr závada P0403 00[237], jednou už byl egr měnen podle servisní knihy nekde při 150t. tak jsem ho nechal zaslepit ( U spojovací trubky k egr ventilu a odpojit softem, + chip na 133kw. Měsíc jsem jezdil bez problému se spotřebou 4.5l. Jednoho dne jsem jel s rezervou dojezd cca 50km a dotankoval jsem poprvé na Eurooil, dojel jsem 10km auto nechal přes noc, druhý den jsem nastartval a hned jsem si všimnul vysoké aktualni spotřeby při rozjedu 49.9, takové hodnoty jsem tam nikdy neměl, tak jsem si to oveřil na průmerne která byla 2x tolik 10litrů. Nechal jsem dát auto do původního stavu s mojí zálohou se kterou jsem tam přijel, záslepka pryč,EGR se nejakým způsobem "rozchodi" ale podle logu se neotevírá a kouše se. Ale na diagnostice nic nehlásí, kontrola DPF 2x servisní regenerace, vyměneny všechny filtry + olej, kontrola plníciho tlaku požadovana = skutečné, množství vzduchu požadovana = skutečne, tlak turba OK, Nechal jsem tam nahrát soft před dieselgatem, stále stejná spotřeba teď jsem nechal zrepasovat všechny 4 vstřiky protože samozrejmne mi bylo řečeno že všechny 4 vstřiky na stolici hlásily malé hodnoty. To taky nepomohlo. Ted vážně nevím co dál. Auto jede krásně na jízdních vlastnostech není absolutně nic poznat, Napadá mě ješte škrticí klapka ale to je asi blbost .... Na co se mám prosím podívat? děkuji.

[slovacek.milos]

udělej log za jízdy a trojka plný kotel a slušně požádej uživatele prka, poradí

váha nebo čidlo tlaku,

měnit jen tak vždy nepomáhá, čidel na piču je na našem trhu mraky,

mé řešení spotřeby je svérázné a při tvých bezhlavých investicích asi neakceptovatelné

[roman1648]

No já bych se zaměřil na ten EGR, nevíš jak s tím kdo jezdil předtím, někteří ho dokážou popravit za "pár" tisíc km..

[vladis_cr]

EGR byl softem odpojený a zaslepeny. Řídící jednotka o něm nevěděla a ta spotřeba byla vysoká stejně. To by tím taky být nemělo ale případně mě opravte a poučte, díky

[vladis_cr]

udělej log za jízdy a trojka plný kotel a slušně požádej uživatele prka, poradí

váha nebo čidlo tlaku,

měnit jen tak vždy nepomáhá, čidel na piču je na našem trhu mraky,

mé řešení spotřeby je svérázné a při tvých bezhlavých investicích asi neakceptovatelné

Váhou to nebude pokud sedí požadovaná se skutečnou ne ? Váhu jsme neměnili. Dobře děkuji napíšu mu

[vladis_cr]

Zkoušel jsem tlak paliva přikládám z volnoběhu diagnostiku je tam odchylka u požadovaného plnícího tlaku je to takhle ok? Při plném plynu je tam odchylka https://youtu.be/V7cz_Yx3c-A

[MirekX]

ta vysoká spotřeba je ověřena tankováním?

[vladis_cr]

Ano nekolikrat. Po meste s tim jezdim klidne i za 13-15...

[vladis_cr]

Auto melo jedinou závadu a nefunguje klimatizace na diagnostice mi vyčte toto. Ale to nemůže mít nic společného se spotřebou

[fisar.j@seznam.cz]

Ahoj...je to už dlouho,co bylo toto téma otevřeno....ale...mam ten samý problém,mohu vědět, jak si ten problém vyřešil...co to bylo???
Díky

[Hubic]

Ahoj, jsem na tom úplně stejně. Po městě cca 11,3l. 110kw crlb, výstřiky před 30tis., lambdy teď, egr vyčištění, pistni kroužky dělaný pac to zralo olej, turbo repase, váha nová, často regeneruje - může to být filtrem? Diagnostika neukazuje zaplnění.