DP forum

Dobrý den chtěl bych se zeptat mám Seat Leon 1.9 tdi asv několik úprav na 135kw 410nm. Problém je když do auta sednu a dám hned po nastartování pedál na podlahu tak se auto zadusí a zdechne když znovu startuju tak se jak kdyby dusi zhruba po minutě se z auta zakouří a chytne.

Prečo dávaš hneď po štarte pedál na podlahu? inak klasika, kompresie, kontrola dodávky paliva, nastavenie rozvodov, začalo to samo od seba alebo po nejakom zásahu?

Nemusím úplně na podlahu stačí třeba 3/4 třeba při rozjezdu do kopce. Palivo ok. Rozvody ok komprese top motor je po go

A teda začalo to samo od seba alebo po nejakom zásahu? - teda napríklad po tej GO, alebo úpravách?

Po složení po go. Ale rozvody se dělaly teď jiné dělal se jiný soft a pořád to stejný. Stačí 2 minuty jízdy a je vše ok

Odpojil bych hadičku od ventilu na turbu. A ještě škrtící klapku. Kdyby to nepomohlo, shodil bych hadici u škrtící klapky a podíval bych se, jestli se nezavírá.

Také bych to viděl na přivírající se klapku v sání u EGR ventilu. Zkus ji na zkoušku zaaretovat v otevřené poloze, např. pomocí drátu a uvidíš.

Mám EGR off a vyřazeny v jednotce. Spíš mě napadají vstřiky

To je tak těžké odpojit hadičku od N-75 směrem k "baňce" a když to nepomůže tak zaaretovat škrtící klapku v otevřené poloze ? To je lehčí se montovat do vstřiků ?

Prka.....to viš někdo si poradit nenecha, ono je lepší nasrat prachy do něčeho čím to třeba nebude

Píšu že mám vyřazeny EGR.

Ty jsi úplně mimo mísu. Vůbec se do ničeho nemontuj a dej to raději do rukou nějakému pořádnému mechanikovi. Na prvním obrázku je klapka uzavírající vzduch do motoru, umístěná v "EGR ventilu". O této se bavíme a doporučujeme např. zaaretovat v otevřené poloze jak je vidět na druhém obrázku. Za touto klapkou je pak na druhém obrázku vidět ventil, který se směrem vzhůru otevírá a do motoru z pod něj proudí určité množství výfukových plynů. Tento ventil pak někdo mechanicky nebo i "softvérově" vyřadí z činnosti. Ten my však nezmiňujeme. Jen ty o něm stále meleš.

Tohle dělá přefuk turba, měl jsem podobný problém a po namontovaní tlakoměru jsem se nestačil divit a do nouze to nepadalo

Nechápu proč se pořád bavíme o EGR ventilu když ho tam prostě nemám! Mám tam danou holou trubku prostě tam není chápeš?

To je ale jiná odpověď, když napíšeš, že tam máš trubku místo něj. EGR OFF nebo vyřazený není to samé. Musíš se umět vyjádřit a také spolupracovat. Reesha ti již dříve také radil "Odpojil bych hadičku od ventilu na turbu" a ty na to nereaguješ.