DP forum

Kluci mám tu zajímavý problém. Známý mě požádal, zda bych se tu nezeptal, takže dopředu říkám, že pouze tlumočím

T6 rv 2017 2,0CR 110kw CXFA má najeto 280 000km 7st automat

S autem když se jede šolíšek, tak může jet klidně 300km a nic, ale jakmile se mu trošku šlápne na krk, začne teplota stoupat až začne vařit.

Co se zatím dělalo:

Hlava, zarovnání bloku, těsnění, rozvody, termostat, proplach chladící soustavy...beze změny

Podle testeru CO2 jsou ve vodě výfukové spaliny

Může se třeba něco dít v chladiči spalin, co by tohle způsobovalo? Popř nějaký nápad. Díky

Určitě ano, výměník zkusit vyřadit pokud je to technicky možné pokud ne vyměnit
Vodní pumpa se nedělala?

Romane jsou ve vodě spaliny tak vodni pumpa nee....žeby praskla hlava?nebo ten chladič

Ale jo, jasně, já jen že zmiňoval rozvody ale pumpu ne, předpokládám tedy že komplet, je mě jasný že pumpa nemá s NOXy v chladící kapalině co dělat

Pumpa vyměněna s rozvody

rozbilo se hydro a udělala se komplet hlava, moc se nebrousilo blok ok a stejný problém, langsam to jelo do nekonečna,

začalo se blbnout měnilo se kde co, až to došlo že se sdělá hlava na relamaci, protože před hydrem vše OK


A ucpala se trubička na odvětrávání hlavy

tento motor má našťastie pumpu bez clony tam nebude chyba

chladič spalin u egru bych typoval

Miloši ale to by asi nešly spaliny do vody, nebo se pletu? Majitel je prý svolný pro výměnu chladiče spalin, takže kamarád zkusí asi to...

Majitel je svolný jo to je dobrý no
Předpokládám že už jsi několikátý co to řeší tak si myslím že může být rád že se s tím někdo zabývá...

otas jasné chladič spalin, pokud to nepomůže tak to může být ta dírečka

a neměla by se spíš taky ještě ztrácet voda než jen vařit?

Cau prosim te dopadlo to nejak? Diky moc

Ahoj. Bohužel se měnily dvě věci naráz....

1. EGR
2. Ucpaný pomocný chladič pro automatickou převodovku

Prokazatelně někdo nalil vytěsňovač chladící soustavy (v tom chladiči bylo blátíčko), takže verze je taková....to že se to přehřívalo bylo způsobeno tím bordelem, který se usadil v tomhle chladiči (má vlastní termostat) a kontaminace splainama byla jak zde všichni psali skrz chladič spalin u EGR