DP forum

Ahojte. Řeším asi nevyřešitelný problém s mým autem viz. popis 2,0tfsi.

Problém spočívá v tom že když jedu plnej třeba na trojku a přeřadím na 4ku a zmáčknu plyn tak se nic neděje (auto jakoby spadne do nouzáku) ale pustím plyn zmáčknu znovu a auto jede zase bez problému. Dělá to občas ale docela pravidelně.
Diagnostika bez závad a logování taky všechno ok. prostě jakoby se nic nedělo.
Logovaly jsme to i přímo při té závadě když se to stane a vše se tváří bez problému (turbo tlačí požadavek, palivo ok. proste všechno v pořádku.)

Zkusil sem upravit serii diverter ventil na GFB DV+ (myslel sem že třeba serie ventil uz je ko. nebo že neudrží 1,5bar) boužel beze změny.....

nesetkal jste se s tím někdo? děkuji

nikdo neví? nebo neřešil?

Pokud nemas auto od novoty, koupeny nekde
v bazaru, a tyhle problemy, tak bych prehral
do ecu origo ridici sw
Nevis kdo s tim co delal, vypinal DTC atd...
Takhle budes mit 100% jistotu, ze stim nikdo nic nedelal.
Mozna pak naskoci zavady
Ja bych to osobne takhle udelal

standa123 píše: ↑11 črc 2022, 11:52 Logovaly jsme to i přímo při té závadě když se to stane a vše se tváří bez problému (turbo tlačí požadavek, palivo ok. proste všechno v pořádku.)

Jestli se i při tom problému (kdy to nejede) jeví, že turbo tlačí na požadavek, tak je třeba se taky zeptat, jakej ten požadavek je ... Co třeba samotný plynový pedál?
Ale to že to nezapíše nic vypadá opravdu podezřele, stejně tak i to, že když to loguješ a vidíš tedy průběh nafoukání, tak to "naslepo" řešíš GFB DV+ ...

Gfb dv+ byl v plánu tak jako tak..... Jen sem na něho trochu vsazel....

anydraj píše: ↑14 črc 2022, 12:38 Pokud nemas auto od novoty, koupeny nekde
v bazaru, a tyhle problemy, tak bych prehral
do ecu origo ridici sw
Nevis kdo s tim co delal, vypinal DTC atd...
Takhle budes mit 100% jistotu, ze stim nikdo nic nedelal.
Mozna pak naskoci zavady
Ja bych to osobne takhle udelal

Je tam originální soft od ABT na zvýšení výkonu z 265ps na 310ps. Tak takhle to vyjelo prakticky z fabriky.