DP forum

Kluci už se vám u nějakého auta stalo, že by se tak přidřela vodní pumpa (honěná drážkovým řemenem), resp ložisko v ní, žě ty slabší benzínový motůrky by měly problém s výkonem, jít do otáček, táhnout do kopce atd?

To se spíš strhne ozubený řemen než aby to bylo poznat na výkonu. Jestli na tom výkonu není spíš znát nedostatek chladící kapaliny.

Se sundaným řemenem auto chodí jak má....řemen honí alternátor a vodní pumpu....druhý řemen honí servo, ale zkušební jízdu jsem jel bez něj....takže buď alťas, nebo pumpa, jenže alťas jde normálně prstem rostočit, pumpa taky ale má vakl a v jednom směru jakoby drnčí...drhne....tak jsem myslel, že pod tlakem toho řemenu se pak to ložisko nějak kousne

Nemůže ten altik jít do zkratu? Tomu bych věřil spíš jak té pumpě. Ten se chová jak retardér když zkratuje.

Ty vado tak to netuším.....jak to zjistit..... Takkze kdybys mel vybrat ze tri komponent.....altas, pumpa a dejme tomu i to servo.....co by udelalo opravdu masivni ubytek vykonu? Auto nejde pak vytocit, jakoby se nesbira do otacek, netahne, i rozjezd byl nekdy problem.....shodis řemeny a leti to, toci az k omezovaci......ale rukou jde vsema tocit lehce....se sundanymy remeny

Jak to vyzkoušet? Odpojit ho elektricky? Ten silný kabel? Popř jen buzení a projet?

Odpoj z něho jak buzení tak kabel k baterce.

Bych se z toho posral...pozval jsem si teď tchána ke mě na jámu, že to odpojím....a on přijel s tím, že to jezdí naprosto perfektně...přitom ve čtvrtek odjížděl a že prý už to bylo trošku lepší, ale pořád na prd...jediné co jsem v ten čtvrtek udělal bylo, že jsem shodil oba řemeny a protáčel rukou všechny ty řemenice....

Teď jsem jen tedy cvičně odpojil buzení a plusový kabel (jde to úplně v pohodě) abych si to natrénoval a až se mu to stane znova, tak přijede hned ke mě a zkusíme to znova....objednávku vodní pumpy ruším

To bude něco jinýho. Řemen by ti při takovým úbytku výkonu za chvíli shořel. A navíc bys ho slyšel klouzat.

Pak ale nechápu, co s tim je...ale bezprostředně po sundání řemenů to začalo jezdit jak má.....ale je pravda, ze teď to maka i s remenama....nechapu

No, asi jsi tomu dal vyjímečně více než 1650ot/min než to zažívalo posledních 5 let s tchánem tak se to rozjelo...

Aka je tam batéria?

Hele co je to vlastně za auto / motor ? To jsem se nějak nedočetl nebo špatně koukám

Starline 44Ah stará necelé dva roky.....nemůžu napsat, co je to za auto. Admin by mi to vyšoupl z téhle sekce a dal to tam, kam nikdo nechodí a já se dozvím prd....benzín 1,1i 49kw rv 2008 najeto poctivých 120 tis

Znova to popíšu....auto je tchána,takže všechny zásahy krom rozvodů (ty dělal kamarád mechanik) jsem dělal já. Začalo to tím, že upadnul výfuk....dal jsem nový zadní díl Walker. Posléze si tchán začal stěžovat, že auto netáhne, kopce jsou problém i na dvojku...okamžitě jsem přišel s teorií ucpaného toho vyměněného výfuku z výroby

Následně jsem odpojil výfuk a projel auto a naprostá mrtvola - nešlo to do otáček, poloviční výkon

Následovala výměna svíček a kontrola rozvodů a všechny ty věci, co jsem popisoval...odpojení dalšího dílu, kontrola sání atd

Nevěděl jsem co mám dělat, tak jsem shodil ty řemeny a auto okamžitě začlo jezdit jak zblázněný...otáčky normálně do 5500 výkon paráda

zahýbal jsem s těma třema komponentama a na vodní pumpě byl vakl a v jednom směru jakoby bzučela - zbytek už znáte

Jenže když jsem si tchána pozval na elektrické odpojení altíku, tak přijel s tím, že auto jezdí parádně...a byl jsem v řiti i s teoriema

Svého času jsem se tam potýkal s pohvizdujícím řemenem, ale to auto jezdilo parádně a pištělo to hlavně po startu za studena....oba řemeny (ale to je tak rok) jsem vyměnil za nové a ten jeden dotáhnul - tak jsem si myslel, že to i zapadá do mozaiky

Já jednou dal na Hondu Civic 1.6vtec nový koncový tlumič Asmet a v tu ránu si majitel začal stěžovat že auto jede max 180-190 a předtím to dalo i 220, nikdy bych nevěřil že to má takový zásadní vliv ale pokud říkáš že i po odpojení se to nezměnilo,v tom to asi nebude
Nenatankoval nějaký hnůj ? V dnešní době nic divného
Starty normální,tlak paliva ? Není KO kat ? Když se vysype dokáže to někdy šikovně ucpat výfuk,pak zastavíš,třeba to padne jinak ten kus toho katu a jede to relativně normálně
Že by altík nebo pumpa motor brzdila natolik že by to netáhlo se mi fakt nezdá, to by ten řemen dřív shořel při nějakém nepřiměřeném odporu