DP forum

Zdravim Vás,dnes som začal riešit hore spomenute vozidlo....auto za jazdy stratilo vykon udajne niečo fuklo/zasyčalo a ide to na 3valce...pamat zavad len neičo okolo SCR katu a žhavička na 4valci..inak bez chyb ....moc som sa tomu nevenoval dnes ale čo som stihol napojil som scop na baterku a pri odpojenom DRV a vstrekoch zatočil motorom a zhruba prekontroloval kompresiu na zaklade ubytkov napatia na baterke..niesom vtom žiadny prukopnik ešte ale zda sa že par sinusoviek tam chyba(niektory valec alebo viac valcou nebudu mat kompres ako susedne valce,..zajtra napojim ešte zdrave auto s kompresiu a porovnam aspon zhruba grafy..vstrek ked odpajam na 1.valci za behu motor nezareaguje na chod...zajtra zmeram ešte napatie oscilo. pre 1.valecna otvorenie inejctora...neriešili ste to niekto na čom to odchadza auto ma 150xxxkm. Dakujem.

Ajeje... Zrejme vstrek zle rozprasoval a tu je vysledok ....neviete kde sú spoľahlivý ludia firma na prekontrolovanie vstrekov piezo? Ideál TN kraj okolie

No veď to je vlastne klasika Puma 2,2 čo je aj v Tranzite nie? Nič prekvapivé... K tým vstrekom máš ss.

Zrejme ano....to iste skoro ma aj Mondeo 3 85kw 2.0tdci to by mal byt tiez z rady puma motorov....

Písty tu praskají rády,nemusí to být ani vadným vstřikem a písty radím vyměnit všechny, není to drahá záležitost...

Ojoj...to ste ma nepotesil..... cize máte vlastnú skúsenosť že to puka vtomto motore same od "seba"?..no popravde objednal som jeden nural pist keď tak kupim všetky.. dá sa nooo 83€ neni moc zase, raz som menil piest aj za 600€ už a musel ist s ebay

No zrovna Nural bych nedával když Mahle stojí 2000 CZK...

tak som sa rozpraval čo vidí to tychto fordov a na modelovom roku 2015+(Euro5) piesty už nepraskali svojpomocne..upravil sa KP aj udajne iny matroš piestov...čiže sa mení len jeden.. ostatne som prekontroloval su bez vad.

Hele, dělej jak myslíš
A proč teda prasknul tento ? Když jsou tak "vylepšené"
Kolega takto dělal motor na Jumperu,vyměnil prasklý píst,celý to složil, vše OK, tak to předal,auto týden jezdilo a zase na 3 válce,změřil tlaky a rozdělával to znovu,prasklý jiný píst
On ten kdo ti tvrdí jak je to vylepšené ti tu opakovanou práci nezaplatí

Lebo bol problém vo vstrekovaní. Tieto moc nepukajú, staré áno. Inak je oprava a oprava . Už som videl motory z Poľska, Slovenska aj Česka, kde boli odborne repasované profi firmami a vytiekol z nich starý olej, alebo mali vymačkané hydra. Takže tak.

Je to tak no, jsou opraváři a "opraváři"
Jednou jsem dal na Transita 2.2 Puma 74kw ( na základě nářku zákazníka aby to moc nestálo ) jeden píst Nüral který si sám dovezl a motor na volnoběh pak lehce zakopával, prostě měl asi o pár gramů jinou hmotnost a hádalo se to, pak chodil a hořekoval co s tím,no co,hovno,chtěl jsi aby to moc nestálo a tady máš výsledek
Budu to opravovat buď po svém a nebo vůbec
Poslední 2.2 co jsem dělal mi dovezli motor,ten jsem rozházel,byl lehce chycený první válec,ostatní drobné rýhy.spodek dobrej,taky přišel zákazník rozumovat ať to nějak zaleštím a že to bude dobrý,říkám jasně,pak se to mázne a ty to přijdeš obratem reklamovat a nadávat mi jak jsem to udělal,tak se urazil a prý ať to udělám jak chci
Objednal jsem z Německa sadu pístů +0,25mm (10tis.korun), odvezl blok nechal přehonovat podle nových pístů a srovnat vrch bloku,což dělají automaticky (8tis.korun),hlavu komplet GO (4tis.korun),nový olejový čerpadlo,nový šály na kliku,ojnice,horní pouzdra v ojnicích,novej řetízek a šponovák,samo těsnění atd ( celkem asi 4tis.korun). Zrovna se nechaly udělat vstřiky a zkontrolovat čerpadlo,turbo,borec si to te´d nemůže vynachválit že motor chytá na otočení a jezdí pilu za 7,5L na 100km

No vidíš. Tak sa to má robiť

Do toho si už kecat nenechám, buď to udělám pořádně, nebo se obrať jinam
V práci to dělají kluci taky tak, u nás se motory v podstatě neopravují, max vačka,hlava, jinak se mění polomotor nebo komplet motor za raketu, chceš-nechceš

Krátky EDIT ku vstrekom.poslali sa na kontrolu /repas do Námestova fi. ekocar...volal som priamo s majitelom takže dva jemne menej davaju ale stale v optime (dobre) a dva ako nové....na dierku evidetne prepálenu som sa na to pytal že asi volaky usadeny karbon to vypalil ....Nemam zase až tolko skusenosti a to hlavne pri diesloch a ich vstrekovacich systemoch ale že by skoro 1cm dierku vypalila usadenina karbonu sa mi nechce verit.....Kiež by vstreky boli Okaj a vydržalo to fachčat dalej snimy ale toto ma kusok rekvapilo ta zmienka o usadenom karbone,.