DP forum

Prosím o pomoc. Octavia 1.9tdi 81kw AHF 1999. Nedělá to pokaždé, občas jede normálně. Ale tak z půlky případu když za ni vezmu na dvojku( dela to i na trojku) tak zahvizda jak benzinak s blow off ventilem, jede jakoby na dva válce, koktá, kouři a úplně ztratí výkon. Vyřadím a po par vteřinách se srovná a jede dal. Zkoušel jsem jinou řidici jednotku ( obě chipovane jedna od BH motorsport, druhá ve škodovce) turbo po repasi Janoušek Motorsport ale dělalo to i pred nim. Vyčištěný egr, zkoušel jsem i zaslepit egr a beze změny. Nový naftový filtr i s ventilem na něm, vycisteny plovak v nádrži.

Nedělá to zejména za studena, tipnul bych si vysoký tlak oleje a vytlačené hydroštely.

jak ztrati vykon hned vypni klicek vyrad zastav zarad 5 vyheveruj kolo a toc pokud pujde lehce a pak s vetsim odporem, co radi tomas mechanicka zavada

Vyměň ten hliníkový blok(těleso) co je v něm olejový filtr,nový filtr samozřejmě,toto opravdu vypadá že vyletí tlak oleje a hydra jsou přetlačené

Ještě mi bylo doporučeno dat novou váhu vzduchu. Ze muže být špatná. Muže to mít spojitost?

A co to třeba nalogovat

Hodilo to chybu 17958- plnicí tlak- regulační odchylka. Vyndal jsem ventil na turbu a naklápění chodí úplně volně. Když nastartuju a pripojim ventil tak hridelka zajede, tlak drzi. Zkusil jsem na tom ventilu přitáhnout o dva závity a když nastartuju tak turbo hodně piska i na volnobeh a když přidám lehce plyn tak auto začne kuckat, kouřit a nejde do otáček. Zítra to vrátím do původního stavu. Zkusil jsem ještě vyndat plovak v nádrži a tam trosku bordelu bylo, ale minimálně. Když jsem ho cistil v minulosti tak to bylo totálně zasrane takovým šlemem.

Patrně jsou tedy moc zavřené lopatky regulace.

Už nevěřím ničemu, nevím po čem jít. Jestli po tlaku oleje, po přívodu paliva nebo vzduchu, podtlaku, nebo regulace turba… už mě to tak štve, ze bych ji nejradši dal pryč

Změř tlak oleje,udělej LOG, zkontroluj nastavení rozvodů.

Nedalo mi to a šel jsem to zkusit. Vrátil jsem ventil na turbo a povolil o dvě otáčky. Přestalo tolik hvizdat a jede stejne. Na dvojku na plný plyn kolem 2500 otáček zase zahvizdla, začala kuckat, kouřit až chcipla. Chvíli nesla nastartovat, po chvíli chytla, dvě vteřiny zakuckala a dobrý. Pak už jsem za ni nevzal. Diagnostika nepíše žádnou závadu. Zmerim tlak oleje podle diag?

Ne. Chce to měřák.

Zítra zmerim. Jaký má být správný tlak za studena a za tepla?

Ne přes 6,5.

Připojil jsem budík na tlak oleje a maže na 4,5 a to venku mrzne. Po 5ti minutách maže na 4 a když ji proslapnu tak 4,5 max.