DP forum

Chybovy kód p1305 p1314 auto ide ako traktor vynechava valec všimol som že kat je červený ako rak nacitane univerzalnov diagnostikou blikala kontrolka motora robí to aj na LPG aj benzíne

Cívka. A spolu bych vyměnil i svíčky, protože při provozu na propan dostávají víc na prdel. A vsadím se, že tu cívku zničila vadná svíčka.

No tiež má to napadlo cievka je už menena je tam Delphi moc jej neverím ano súhlasím zlá sviečka odpáli cievku skúsim vymeniť

A jestli to má kabely, tak proměřit odporově. Je možné, že některý je přerušený.

Kabely kabely to je Renault k7m 812 no nedalo mi to meral som tlaky prvý 9 druhý 8 tretí 6 štvrtý 10 auto 97000 km cca či nieje pootvoreny ventil alebo čo podpaleny skúsim ešte raz to zmerať

Tlaky se měří na horkém motoru a s plným plynem. Jinak naměříš právě takový kraviny, jako jsi naměřil.

A taky nechápu první větu. "Kabely kabely je to Renault K7M812". A co jako? Má kabely, nebo nemá kabely ke svíčkám? To jako nepoznáš?

Skúsim merať ako hovoríš áno ma kabely ku každej sviecke to je Renault motor tak som to myslel je ešte aj 1.6 LPG Nissan motor ta ma 4 cievky na kazdy valec tu mám jednu cievku a 4 káble tak som to myslel dik za radu skúsim s teplým motorom merať kompresiu

I motory Renault mají moduly. K4M nebo K4J má moduly už dlouhé roky.

Změřit tlaky, pokud OK, svíčky a kabely nové a měl by být pokoj, hlavně něco "normálního myšleno NGK,Beru,Champion nebo tak, zrovna tento motor v Lodgy jsem viděl po 130tis.km vyšvihanej tak že tam písty vaklaly jak lano ve studni tak uvidíš no,ale to byla firemka kde to dostávalo fakt karate

Romane, to byl tento renault motor? Ty renault motory mají kolem 60kw. Nebo nissan motor 16V, ten má kolem 75kw.

Byl to K7M 828 61kw, to si pamatuju,tehdy jsem to rozházel,válce se mi od oka nelíbily,ale co,mělo to rychle odjet,tak jsem z Německa objednal sadu pístů ( necelých 300 EUR ) protože u nás to neměli v origo rozměru jen +0,50 , motor jel ale v deceleraci občas klepnul,jim to nevadilo tak jsem to neřešil ale pěkně zgenerálkovat by se bez problémů dal ani by to nevyšlo draho kdyby to člověk chtěl udělat pořádně ne "hup na krávu a je tele"

Dúfam že tá cievka bude ok niekto tam dal už nahradu kable sú ešte orig.zmeram tlaky uvidíme

Takže káble výmenene sviečky tiež to isté tak idem merať tlaky už diag.pise p1307 p1314 na benzíne aj na LPG tak idem pátrať daleh

Tlaky zmerane 1 val. 10 2 val.10 3 val.8 4val 10

1307 a 1314 dohromady je pedál plynu a potenciometr na klapce. Něco z toho je špatně, možná jen konektor na klapce.