Škoda Superb 2.0 TDI 125kW/170PS série vs. Dragpower vs. Motorpower

[venca.6]

Přikládám graf z ladění mého Superba CFGB 4x4.
Auto jsem koupil jako sérii, bez DG soft. Následně proběhla úprava u Dragpoweru v Plzni. Nějaký nárůst byl citelný, bylo řečeno zhruba 400Nm 190-200koní. Spotřeba se pohybovala od 6,5-7l, koncovky úplně zčernaly, regenerace 300-450km asi díky již nedokonalé těsnosti DPF. Dalším z problémů bylo lehké pohupování auta při konstantních otáčkach a částečném zatížení, po jízdě s vlekem 400km po dálnici černý i nárazník. Ve VAG DPF byla v tomto režimu viditelná oscilace grafu otevření EGR. Odhadoval jsem to na chybu softwaru, auto bylo hrozně "agresivní" na pedál plynu. Auto prošlo legal emisemi.
Kontaktoval jsem tedy p.Šímu, rychlá domluva termínu - buď odstavení EGR ale spíš odladění software od něj. Proběhlo změření stávající - 178PS/395Nm, následně série před DG - 168PS/340Nm, poté odlazení od p.Šímy - 200PS/403Nm.
Spotřeba se vrátila do normálu, stav koncovek taky, EGR se nechal funkční a problém zmizel, průběh lineární - příjemné svezení.