DP forum

Ahoj, kdo stavěl tenhle motor a pamatuje si z toho něco budu rád když poradí.

Mám tenhle motor v Sharanu bez DPF "originál" chtěl jsem ohledně toho že prostě BRT a jeho sláva i spotřeba!to musím jako výsledný cíl úpravy zmínit taky.

Dostal se ke mně názor, že když pominu že je to brt, spotřeba a výkon lze doladit větším "VB" turbem a úpravou softweru. Je to tak? Popř co jste volili? Logicky technicky by to smysl dávalo. Děkuji

Na jedno brt jsem daval funglovku vb, nejaky kone tam byly, ale zadna slava. Ve stejnou dobu jsem daval stejny turbo do auy a to jelo lip a spotreba byla taky nizsi.

Tak já mám Brt, dumám zda se s tim zabejvat,nebo tam dát rovnou celé ASZ a popř.si hrát na něm. Primárně musím říct,že bych rád dosáhl spotřeby ASZ pokud je to v 2.0autě reál. -měl by bejt.

Dávalo se jen turbo nebo i soft k tomu?

I soft, bez toho to nejde.

Tak radši se zeptám no,člověk nikdy neví.
Kolik ten Brtnik bral máš nějaké reference? Před a po, nebo něco? A děkuji

Nevim, kolik mel prumernou spotrebu. Mam jen srovnani s AUY na stejne trase. Vzdycky jedu na brzdu stejnou trasu cca 400km, stejne rychle a ve stejnou hodinu, takze mam porovnani ve spotrebe akorat tak..

Protože AUY má mnohem delší převodovku než BRT
Do BRT jsem dával hybrida od Andreho a jede to moc pěkně, asi i líp než AUY a spotřeba mi přijde stejná, protože jsme dali taky převodovku z AUY.

Šel by nějakej kontakt do sz? Děkuji

Napiš co chceš vědět, to auto je bráchy a stále jezdí, najeto asi 350 tis taky BRT v sharanu origo bez DPF. Podle mě dobrý motor, jen bacha na vyvažováky.