DP forum

Ahojte,

Plánujem kúpiť auto v ročníkoch 2015 – 2018. Pozerám Octaviu SCOUT, Yeti, Atecu a Karoqa. Scouty sú len s motorom 135kW CUNA CUPA. Tie žerú olej a majú problém s piestnymi krúžkami. Potom vznikne kolotoč zanesený DPF atď. Ktorý dieslový motor v týchto ročníkoch nežral olej a je spoľahlivý. Mám PD BLS 350 000km a nežere ani kvapku.

Ďakujem moc

Nech si mas,lepsi nove auta nejsou.

Jasné chápem. Ale už je morálne zastaralé a idem ho posunúť rodičom. Ja pozerám niečo novšie a vyššie. Tie 1.6 85kW sú na tom ako?

Ja mam csub 2015 100kw 160000 a cxgb 2017 75kw 170000. Olej nezeru.

Ďakujem za info.

Ja furt nechapu kdyz vidim ty problemy ( ja vlastnim stare vw group ) proc dnes ješte kupovat předražené vw group s temi problemy. Vzdyt jine automobilky uz nabizi totež za “pulku”

Mám dost podobný názor. Když už člověk za každou cenu musí mít novější auto, proč právě VW? Drahé, rizikové na motorech, rizikové na korozi. Jako děkuji, nechci.

Ano VW klesol, ale keď kupujem jazdenku tak chcem mať dostupnosť náhradných dielov. Odišla mi napr. RJ na motore a na druhý deň som mal za 50€ druhu. Neviem ako je na tom napr Hyundai, Kia atď.... s dostupnosťou, ale v minulosti to nebolo dobré.

Tvl když to teda porovnám zrovna se zminovaným BLS tak VW hodně stouplo, proti těmhle sračkám kde praskala klika, hoblovaly se vačky a pořád se řešilo DPF, vydřenej chadič spalin nebo šachty vstřiků jsou současný VW motory naprosto jiná galaxie. Ano mají mouchy typu clonka na vodní pumpě, ale jinak to nájezdy vydrží hodně slušný. A ano souhlasím přesně dostupnost dílů a to že to umí opravit každý za rozum z toho dělá volbu rozumu.

Mám nového Craftera. 37t najeto výroba 2023. Neuvěřitelnej srac. Karoserie z papíru, když doviras dveře tak to promacknes rukou. Už to padá do nouze atd. Už bych do toho nešel. To už ten Master je lepší. A to nejsem příznivcem kosoctverce..