DP forum

Kluci měli jsme tu O3 facelift 1,4TSi 81kw s originální zástavbou CNG a v automatu....úkol zněl jasně, vyměnit chladící kapalinu...podařilo se nám vypustit 4L (údajně dle autodat tam patří snad 10L - zřejmě kvůli tomu automatu)....jak se to vlastně vypouští? a další dotaz, jak se to správně má plnit? Musí na TSi vždy být použita plnička? Protože ve VCDS jsem nenašel žádnou funkci, co by pomohla odvzdušnit systém (jako třeba u 1,6/2,0 TDi)

Poučte mě, jak to děláte, aby to bylo co nejlépe?

Určitě měníte...poraďte prosím

No mě by zajímalo jestli to někdo dělá řádně podle dílenské příručky, o tom dost pochybuju, z toho motoru/převodovky to stejně nikdy všechno nedostaneš, chladící okruh rozpojit na více místech,chladič,čerpadýlko,výměník,topení,velkou vanu pod auto a párkrát fouknout do expanzky, celkem toho vyteče dost odhadem tak 80%, pak podtlakovou plničku a naplnit, asi to jde i klasicky nalít a nechat postupně vybublat ale to je na dlouho

A vcds nic, že?

V VCDS mozes pozriet v akcnych clenoch ci nodokazes zapnut el.cerpadla pridavnych okruhoch

Je tam možnost jestli dobře chápu jednoho....