DP forum

Ahoj,moc prosím o radu.
Mám Passat b5 pd motor 1.9tdi, 85kw/115.
Auto mám jako první majitel a nechci se ho zbavit,je to takový člen rodiny.
Problém mám s motorem, který na volnoběh když se ohřeje, tak škube nepravidelně lehce autem. Někdy to vůbec nedělá.
Za jízdy je to bez problému, jen ten volnoběh.

Před 2 lety udělané rozvody a komplet brzdy.
Teď kvůli tomu volnoběhu vyměněn palivovy a vzduchový filtr,repas turba, vyměněn svazek kabelů u vstřikovačů, dále potom repas vstřikovačů.
Už nevím, co dál udělat. Ještě snad přehrát software, kvůli vyřazenému EGR ventilu.
Ale ten jsem zaslechl před 10 lety a nebyl s tím problém.
Díky za rady

A kdyz vyslapnes spojku dela ? Dvouhmota ?

Prosím tě, dělá to, ikdyz vyslapnu spojku.

kde a co tankuješ?

Dříve ONO aditiva nebo Čepro, teď od doby co to dělá tedy asi 3 nádrže Verva u Benziny

Podobný problém jsem měl na PD 96kW - podfukovaly vstřiky.

To já mám teď po repasu

Začalo mi to dělat od této doby :
Auto po nastartování hlavně když bylo horko,tak mi chvili pískal řemen. Ten jsem nechal přitáhnout a od té doby to blbne na ten volnoběh.
Mechanik mi řekl, že to nemůže mít spojitost,tak nevím.

Přitáhnout???

Přišponovat

Teď jsem schválně ještě projel a zjistil jsem, že to dělá pouze na ten volnoběh a pouze když stojím na místě.
Otáčky jsou přibližně na 900 a když to škubne,tak mají snahu lehce klesnout.
Zvláštní je,že za jízdy při volnoběhu to nedělá.

přišponovat automatický napínák jedině že by přišponoval klima řemen ale ten by se měl točit na volno, pískat by neměl

Teď jsem schválně ještě projel a zjistil jsem, že to dělá pouze na ten volnoběh a pouze když stojím na místě.
Otáčky jsou přibližně na 900 a když to škubne,tak mají snahu lehce klesnout.
Zvláštní je,že za jízdy při volnoběhu to nedělá.

Když auto stojí a volnoběh kolem 900 otáček škube,tak po přidání od nějakých 1100 otáček to přestane


Ještě mě napadlo,jak jsem psal výše, že mě po startu pískal řemen k alternátoru. Ten mě mechanik potom prišponoval a přestal pískat. Pak mě to od té doby přibližně začalo dělat . Nemůže to mít spojitost s tím řemenem a alternátorem ?

Kolik tou dobou dobijí? Horší baterka nebo altec a běží el předehřev ( topný těleso)

Jaká je synchronizace? Kdysi jsem to řešil na bývalém PD 96kw. Když byla synchro na 0, škubalo to autem na volnoběh, když sem ji dal chloupek do mínusu tak to přestalo.

Tak jsem si budík s otáčkami natočil na video a zjistil jsem, že jsem psal nesmysly.
Správně je to takhle
Studený motor lehce pod 1000 otáček
Teplý mi klesne na 800 a když to škubne tak ručička otáček poskakuje pod těch 800 zhruba 780.
Kolik má být prosím správná hodnota volnoběžných otáček u studeného a ohřáteho motoru ?
Passat b5 85kw 115hp 1.9tdi motor AJM R.V 12/99
Možná to skubani bude těmi nízkými otáčkami, děkuju