DP forum

Ahojte, neporadíte mi s octávkou AGR, přestala mi po 2000km co ji mám nějak táhnout. Táhnout rozumějme že na rovince na rovince, 2 3k ot a dál to nezrychluje, to samý na jedničku, z 2>3 to pak trochu zrychluje. Na místě to nejde vytočit přes 3250ot, pak jsem ted jen tak zkusil odpojit váhu a táhne to líp a jde vytočit normálně na 5k, ale je teda pak trochu černej sníh. A to mě ještě napadlo má mit AGR kontrolku motoru, mě tam totiž žádná nesvítí a to by bez váhy mělo po druhym startu. Předtím jsem se díval po EGRu a zajebanym sání, tam se to zdá být celkem čisté. Zkontroloval jsem hadičky a vypadají v pohodě, akorát ta k EGRu byla popraskaná, tak jsem ji vyměnil. Váhu jsem dával jinou z ALH a dělá to to samý.

Pak ještě teda druhá otázka, která s tou předchozí nesouvisí, jsem si jel pro váhu, přijedu před a chcípne to, zjistil jsem že se mi ucpala hadička z nádrže, nasálo to komplet vzduch a nešla profouknout. Tak jsem přehodil vratku a tu z nádrže a jel s tim přes 200km. Mám se nějak bát vyházení přepadů ze vstřiků atd. nebo se to točí do kola v čerpadle?

Nasávání nafty v nádrži, v tom kýblu bude bordel,vyndat vyčistit, profouknout vedení k filtru,nový filtr a pak uvidíš jestli se věci kolem turba a podtlaků jeví v cajku

ucpala hadička z nádrže, nasálo to komplet vzduch a nešla profouknout.

tam máš úplmě neco blbě začni jak ti radí roman

Že se vůbec ptáš, když s tím jezdíš na vyfrit...

A jo to jsem nepostřehl, tak samozřejmě pokud padne teplota na -10°C a je tam rozpuštěné sádlo a Hera tak co to asi má dělat...

Mám tam 50/50 olej/nafta a měl jsem tepelnej výměník a bylo to do teď v pohodě (začal foukat, musel jsem ho dát pryč) najel jsem s tim jen 2000km a už od začátku táhla o trochu hůř než ALH. S ALH jsem najel nějakejch 6000km na olej a nic takovýho se mi nestalo. Filtr jsem dal novej a v nádrži vyčistil, ale to že hůř táhne není kvůli oleji (ne tak drasticky, to už ďálo když byli do -4˚C). A dělá to furt když tam zapojim zpátky váhu, teď jezdim bez váhy a aspoň to trochu jede.

Tak hlavně že sis poradil...

No chtělo by to nalogovat se zapojenou váhou. Tlak turba, váha, předvstřik, n75...

Tak tady jsem teda něco nalogoval, tohle za plnyýho plynu do kopce, 2,3,4. A zjistil jsem že mi to píše chyby 1282 a pak 1758-p1550 což asi bude ta n75? Dá se použít z ALH?

ne, agr má turbo ovládaný tlakem a ALH ho řídí podtlakem
pokud se vyloženě neseklo turbo tak je obtoková klapka zavřená a tlačí naplno

Tak děkuji za rady, byli to hadičky a N75. Hadičky z vypadali v pohodě že nejsou nikde prodřený skrz nebo popraskaný, ale vyměnil jsem je a už krásně táhne.

To je u těchto motorů základ, pak třeba i jen naprasklá plastová hadice k posilovači a ten podtlak už prostě nestíhá